7月7日讯：根据海关总署公布的数据，2026年5月，国内镍矿砂及精矿进口数量为595.86万吨，较上月增加229.41万吨，环比增加62.6%；同比增加203.14万吨，增幅为51.73%。从进口来源地来看，排名前三的是菲律宾、新喀里多尼亚和科特迪瓦。进口占比分别约为菲律宾91.91%、新喀里多尼亚3.82%、科特迪瓦2.15%附近。

细项数据中，当期来自菲律宾的进口量为547.65万吨，环比增加208.66万吨，增幅为61.55%；新喀里多尼亚为22.77万吨，环比增加16.58万吨，增幅达到267.85%；科特迪瓦12.81万吨，环比增加4.03万吨，增幅为46%附近。5月进口国别依旧较为集中，主流进口国中占比多数的进口量再次出现一定程度增长，其中最大进口来源地数量继续攀高，刷新今年高位；而个别进口地进口小幅降低，不过仍不影响总体数量维持大幅增长态势。本期进口降幅较大的是越南和危地马拉，前者降幅达到100%，后者达到40%；虽然当期菲国进口量再次提升，不过占比却微幅降低，另外在当地雨季结束后，利润加持及身处出货高峰阶段，镍矿山供应持续放量，市场总共供应量相当充裕。

进口同比亦增势不变，近两月增幅扩张态势延续。菲律宾对印尼出口为继，由于价格优势及地理位置略优于国内，加之印尼当地基本需求为继，尽管6月印尼配额政策出现反复，但总体原料供应偏紧局面应该持续，因此短期内需求量基本变动不大，相关出口量也大概率保持增势。此外，因此前印菲两国镍协会签署过相关合作谅解协议，后期将对我国份额产生一些影响，目前仍需观察。当期内中东紧张局势进一步缓和，总体海运量增势为继，需求不变，不过海运成本出现下降势头，而国内需求面随着步入传统消费淡季而减弱，供应则大幅度增加；相关镍矿价格在消费渐弱，供给累增，短期供需错配逐步明显的压力下，出现下调迹象，实际交易价格开始松动。目前来看国内消耗有限，采购意愿降低，港口库存逐周累积，但是按以往同期表现来看，在矿山出货高峰期内，下月进口仍多保持高位；此外，6月受天灾不可抗力因素影响，不排除对部分镍矿山装船造成些许影响，具体如何需待观察。

从进口量看，国内菲律宾进口占比排名第一不变。印尼配额调整及后续政策是否再做调整，暂时无法断言，不过该国供应偏紧局势或有改善，生产为继，影响因素大多在需求面上；而倘若其镍矿计价再度变动，及MHP工厂减产持续，后期需求或再现波动。菲律宾镍矿山出货增多，国内当期采购持续，但因整体需求逐步下滑，消费面压力增强，国内港口库存接连累积，镍矿价格亦出现调降态势。目前看，菲律宾出口装船数量暂时企稳，数据显示当月菲国周度离港船只数量平均增至36船附近，而到6月其数量或不低于这一数字。当期主要在装地区是苏里高，霍蒙洪岛，迪纳加特岛地区，在装船

数，及装货量均维持高位，其中在装船数平均77船附近；截至发稿，矿山发货为继，不过在装数量则出现下降。

近期数据显示，国内港口镍矿库存接近900万吨。目前看，库存消化缓慢，近两个月由降转增，但较好于去年二季度后镍矿库存长期处于增势的局面。随着印尼配额政策落地进展，菲律宾镍矿出口供应再度增加，但因近期镍铁价格对原料支撑逐步弱化，国内及印尼压港严重，采购节奏放缓，价格趋势由强转弱；国内面对高价货源，观望增多，进口商销售压力增加，加之实际库存消耗趋缓，当前基本面表现趋弱，原料供应过剩局面暂时维持，工厂意向价格下调，同时后期部分厂家有检修减产出现，对于镍矿需求降低，而原产地供应仍多保持放量，在弱需局面无法缓解的情况下，市场谨慎情绪延续，价格亦或再次面临下行压力。