年末的新能源电池市场“波澜起伏”，面临着复杂的机遇与挑战。

一边，碳酸锂期货价格突破12万元/吨，产业链中下游成本压力持续攀升；另一边，头部电池企业在钠电领域动作频频，让沉寂已久的钠电产业化话题，再度成为业界焦点。

钠电是否能成为电池产业链企业，应对成本压力的战略选择？新能源电池行业是否将真正迎来“锂钠互补”格局？引发市场猜测与思考。

锂价强势反弹，电池企业钠电产业活动频繁

作为锂电池核心原材料之一，碳酸锂价格的变化，始终牵动着产业链的神经。

碳酸锂期货价格，在今年年中曾一度下探至5.9万元/吨的低点后，近几个月强势反弹。进入12月，更是持续飙涨。

12月23日，碳酸锂期货主力合约价格已突破12万元/吨，创年内新高，市场热度空前，这也让新能源电池行业的成本压力陡增。

有业内专家预测，2026年全球市场对碳酸锂的需求，预计将增长30%，供需逐渐平衡；若该增速达到40%，碳酸锂价格或将继续上涨。

对于下游材料及电池企业而言，锂价高企将直接挤压自身利润空间，叠加新能源汽车市场竞争白热化，成本控制能力成为锂电产业链企业核心竞争力之一。

在此背景下，新能源电池行业企业，对低成本替代方案的需求，显得愈发迫切，这也为钠电池产业化发展提供了重要契机。

据观察，近期头部电池及材料企业相继宣布，其钠电领域大动作。

12月22日，亿纬锂能宣布，将投资约10亿元，拟建设“亿纬钠能总部和金源机器人AI中心”项目。其中，规划2GWh钠电池年产能，将聚焦储能、AIDC等场景规模化应用。

11月17日，容百科技相关公告披露，其与宁德时代已达成相关合作，容百科技被后者列为其钠电正极粉料第一供应商。根据该协议，宁德时代每年将从容百科技采购，不低于其钠电正极粉料总采购量的60%。若年度采购量≥50万吨，容百科技还将通过降本，给予对方价格优惠。这一消息，助推容百科技当日股价涨停，还创其近两年股价新高。

锂电头部企业钠电路线图也越来越清晰

对于钠电池未来的发展趋势和企业自身的“排兵布阵”，产业链头部企业纷纷给出各自的逻辑支撑，以及钠电池产业化进度表。

资料显示，宁德时代于今年4月发布的钠新电池，已通过GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。

宁德时代在投资者关系活动中还曾表示，关于钠新乘用车用动力电池，其正在与客户推进开发、落地中，目前进展顺利，2026年将根据客户节奏实现批量供货。

亿纬锂能董事长刘金成近期则指出，氢、锂、钠同处元素周期表第一主族，是大自然赋予人类的能源元素，也是新能源发展的关键方向。未来，亿纬锂能将致力于打造氢、锂、钠电化学储能综合解决方案。

容百科技董事长兼总裁白厚善也给出预判。他认为，未来3-5年，能源奇点时代即将来临。钠电在未来能源体系中的占比将十分可观，其中以动力、储能市场的需求最大。10年后，钠电池有望占据6成储能市场份额。

钠电将从3C向车用、储能领域延伸或成明确主线

资料显示，钠电池的资源易得性、低温性能、碳足迹、安全性能，均更具优势，可以广泛应用于3C、电动两轮车、乘用/商用动力，以及储能等领域。

据市场消息，基于自研的钠电产品，维科技术子公司南昌维科，已与欧美、南亚等地区的客户，达成长期合作意向，其出口意向订单生产已排到2028年。

此外，据报道，江西东驰新能源的钠电产线，近期也在高效运转，每天可生产100万节钠离子电池，将被销往全球市场。资料显示，其研发的钠离子电池，已批量应用于3C数码领域。

市场方面，整体来看，目前钠电池在3C、电动两轮车等领域的应用已趋于成熟，并已实现量产装配验证，或迎来新能源汽车、储能领域规模化应用拐点。

在此时间节点，锂电头部企业加码钠电，并非简单地平抑锂价高企压力，更像是立足资源安全、技术突破与市场扩容的长期战略选择，核心是构建锂钠协同的能源生态。

宁德时代2026年可实现车用钠电池量产供货，亿纬锂能打造氢、锂、钠储能综合解决方案……都将带动提高钠电池在车用、储能的市场渗透率。

不过，需要提及的是，现阶段，车用、储能钠电池综合成本仍高于同类锂电池，这也是制约其规模化应用的主要原因之一。实际上，资源层面，钠资源成本远低于锂资源，但钠电池制造成本还高于锂电池。

摆在产业界的一个难题是：并非钠电池先降本后，才实现车用、储能规模化装机，而需要借由量产，从而实现规模化降本。这一过程中，电池企业与应用端的协同至关重要，而事实上，锂电池几年前也经历了这一发展历程。

随着头部锂电池企业在钠电领域不断加码，将有助于钠电池多种技术路线的收敛与升级，同时这也是这些企业，在钠电池规模化装机前的卡位战。目前，新能源电池行业已呈现出锂、钠共生格局，未来，中国电池企业或也将在全球钠电领域掌握技术话语权与市场主导权，有望深刻影响全球能源转型。