9月2日讯：根据海关总署公布的数据，2026年7月，国内镍矿砂及精矿进口数量为593.28万吨，较上月小增7.18万吨，环比增长1.23%；同比增加92.7万吨，增幅为18.52%。从进口来源地来看，排名前三的是菲律宾、新喀里多尼亚和科特迪瓦。进口占比分别约为菲律宾90.78%、新喀里多尼亚4.97%、科特迪瓦1.49%附近。

细项数据中，当期来自菲律宾的进口量为538.55万吨，环比下降6.17万吨，降幅为1.13%；新喀里多尼亚29.5万吨，环比增加17.76万吨，增幅达到151.28%；科特迪瓦8.84万吨，环比增加5.56万吨，增幅达到170%附近。7月进口国别依旧较为集中，主流进口国中占比多数的进口量维持一定程度下降，尽管最大进口来源地数量维持高位，但后期可能逐步呈现降势；随着个别进口地进口量继续保持增长，当期总体进口数量再度出现小幅增量态势。本期进口增幅较大的除了上文提到的，还有所罗门群岛和越南，进口增幅分别达到106.7%和100%；当期菲国进口量虽然继续呈现降势，但目前国内占比依旧较高，且短期当地在装船数同比保持增势，不过随着出货高峰阶段接近尾声，且加之天气因素影响，及需求问题，镍矿山供应或逐步趋降，据悉其中也有一些矿山或考虑提前结束年内出货计划。当前来看，国内总体消费偏淡，港口库存仍处累库态势，短线供应端依旧偏宽松。

当期进口同比增势不变，近几个月进口总体基本维持高位。菲律宾对印尼出口为继，由于价格及地理位置优势，加之印尼当地需求变动不大，同时印尼当地政府的补充配额政策仍待进一步确认，暂时仍将保持原料供应偏紧态势，因此短期内相关出口量基本能够维持增势，至少不会大幅下滑。此外，印菲两国镍协会已签署相关合作谅解协议，后期或将对我国份额产生一定抑制，具体情况仍待观察。中东地缘局势依旧不稳，总体海运量暂持维持，油价波动，继续影响实际海运成本，加之天气因素，船运流转速度降低，运输成本不低；而相对而言，国内需求步入传统消费淡季，相关镍矿价格随消费渐弱而较难持坚，供给维持宽松，短期错配压力不减，部分进口贸易商出现倒挂情况。目前国内消耗及采购意愿有限，港口库存不断累积，按以往同期情况判断，在矿山出货高峰期内，进口多保持高位。此外据悉，7月也因天气因素对部分镍矿山装船造成不便，但影响程度不大，多数矿山运营维稳。

从进口量看，国内菲律宾进口占比排名第一不变。近期消息显示，印尼政府在审批矿业企业工作计划与预算时，将优先批准特许权使用费缴纳比例更高的企业；而当地矿山表示暂未获得修订后的配额批复，挺价意向不低，但因镍铁价格承压，工厂对镍矿有压价采购预期。此外，印尼MHP工厂减产后，部分湿法镍矿需求大幅下降，由于硫磺价格高位，工厂利润不足，后期相关工厂有联合减产预期，需求暂无改善。菲律宾镍矿山整体出货为继，国内当期刚需采购，但因需求淡季，消费不足扩大，国内港口库存接连累积，下游多观望，镍矿价格难以为继。目前菲律宾出口装船数量基本持稳，数据显示当月菲国周度离港船只数量平均维持在40船附近，到8月数量略微降至37船。当期主要在装地区是苏里高，霍蒙洪岛，迪纳加特岛地区，在装船数，及装货量均维持高位，其中在装船数平均57船附近；截至8月，矿山发货为继，在装数量维持小幅降势。

近期数据显示，国内港口镍矿库存再度突破千万吨。近来库存消化缓慢，近三个月持续攀升，基本达到去年高位阶段。在雨季来临前，菲律宾镍矿出口供应或多持续，不过数据显示其出口数量环比有所下降，随着短线供应局面暂时不变，仍将对镍价走势带来一定影响，需求弱势持续亦打压原料支撑，国内及印尼压港偏重，采购节奏迟滞。国内市场观望不少，进口销售压力维持，总体基本面改善不大；但随着后期旺季带来，及部分厂家陆续恢复生产，或对镍矿需求带来提振，同时已将持续关注原产地供应量的变化与否，以调整相关运作。