近期，国务院发布鼓励汽车、家电等产品更新消费，推进老旧汽车报废更新的消息。提振汽车及家电市场，促使钢厂冷系接单较前期转好，对冷轧价格形成支撑。据数据测算，截止发稿冷热价差达550-570元/吨，再现扩大之势。同时，由部分钢厂反馈，在冷轧利润扩大且接单偏好的情况下，后续或将有热转冷的操作，如若切实执行则将对热卷供应压力有所缓解。对此进行了详细的跟踪，详情如下：
图一：
数据来源：上海有色网
近日，冷系接单较前期确有转好。在国家政策的支持下，多数钢厂对明年汽车及家电终端需求也较为看好，因此整体冷系生产积极性较高。甚至有部分钢厂投产新的冷系轧线，以扩大冷系产品产量（近日，吉林建龙新投产2号镀锌线，月产量4万吨）。但考虑到品种间利润情况，钢厂热转冷计划尚未提上日程（据钢厂调研反馈，目前冷轧生产利润200-300元/吨；热轧生产利润500元/吨左右），故热转冷操作对热卷供应压力缓解暂无实际作用。
图二：
数据来源：上海有色网
此外值得关注的是，随着螺纹现货价格下跌，钢厂生产利润也逐渐下降。与之相反的是，热卷现货价格较为坚挺，钢厂生产利润在不断攀升，促使螺卷利润差反转，截止发稿螺卷利润差-140元/吨。因此12月有热卷铁水转向螺纹的钢厂，1月铁水基本转回（据统计，唐钢1月铁水回流，热卷计划产量较上月增加10万吨，恢复至常规产量；邯钢1月铁水回流，热卷计划产量较上月增加3万吨，恢复至常规产量。），致使热卷产量较上月增加，因此预计1月热卷供应仍呈增势（1月产量详情，关注后续热卷排产报告）。
