网讯：北京时间12月19日消息，美国国会预算办公室（CBO）估计，新的美加墨贸易协定（USMCA）将令汽车制造商在未来十年内额外支付近30亿美元的关税，以满足对汽车和零部件的更高要求。
美加墨贸易协定是已有26年历史的北美自由贸易协定（NAFTA）的替代，有望在共和党和民主党的支持下通过国会批准。
为了使汽车能够在美加墨三国获得免关税待遇，美加墨贸易协定规定了75%的区内产值含量比例要求（汽车价值的75%需在北美地区生产），这高于北美自贸协定62.5%的门槛。此外，美加墨贸易协定还要求使用北美地区生产的钢铁和铝。
此外，40%-45%的汽车价值必须来自每小时工资超过16美元的高薪地区，即美国和加拿大。一些在墨西哥生产的汽车，其主要部件来自墨西哥和北美地区以外，因此可能不符合美国的免关税准入条件。
美国国会预算办公室称，由于资格的改变，该机构预计从美加墨贸易协定合作伙伴国家向美国免税进口的汽车和零部件将减少。
今年4月份，美国国际贸易委员会（ITC）发现，美加墨贸易协定将适度促进美国经济，尤其是在当前条件下促进汽车零部件生产，但可能会限制汽车组装业务和消费者的汽车选择。
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