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【欧洲电池联盟开建两个电池工厂】据悉，PSA集团、欧宝和萨夫特（法国电池制造商）之间的"电池联盟"得到了欧盟委员会的绿灯。据悉，法德财团（可能还有几家德国公司）预计将推出两家类似的锂离子电池工厂，每家工厂的年产量为32GWh，一家位于德国Kaiserslautern的欧宝工厂，第二家位于法国。德国第一家工厂可能在2023年投产，并提供2000个工作岗位。
【丰田2025年挑战电气化车型年销550万辆】据丰田对外公布的信息显示，其将于2020年开始在中国市场正式导入纯电动产品，其中丰田C-HR EV和奕泽IZOA EV将作为首先在中国市场量产落地的纯电动产品。截至2025年，丰田将在中国市场导入10款以上的纯电动产品，在2025年将实现全球电动化车型年销量550万辆的“小目标”。
【江西已有冶炼企业减停产 碳酸锂价格下降周期接近尾声】据报道，随着碳酸锂成交价一路走低，当前江西地区已有冶炼企业出现减停产现象。同时，有锂辉石碳酸锂生产企业表示，一旦主流成交价格跌破5万元/吨后，或将考虑减产。近期碳酸锂行业底部特征不断出现，西澳等地矿山持续“出清”，关停及减产信号愈发明确。受益于全球电动车的爆发以及5G“换机潮”的来临，锂供需格局将明显改善。天齐锂业预计，碳酸锂价格下降周期已经接近尾声。
【石大胜华拟投1.7亿元建设产能为4000吨的硅碳负极材料项目】根据12月14日，石大胜华（603026）发布的公告，为实施公司发展战略，公司拟成立孙公司东营石大胜华创世新材料科技有限公司，以自有资金投资建设4000吨/年硅碳负极材料项目。该项目分为三期，其中一期为600吨/年硅碳负极材料生产装置及4000吨/年硅碳负极材料对应的储运设施，项目占地面积为69.5亩。本项目拟采用的生产技术来自美国技术团队，公司已与技术方达成初步协议，但尚未签署最终合作协议。本项目的建设将实现石大胜华在新能源材料领域的重大突破，延长公司的产业链，增加企业的高科技核心竞争力。
【继保时捷推迟Taycan后 奔驰纯电动SUV EQC推迟一年上市】梅赛德斯-奔驰将其首款电动汽车EQC在美国的上市时间推迟了一年。这也是奔驰第二次推迟EQC在美国的销售。同时，这是表明传统汽车制造商电动化转型，复制特斯拉的成功相当困难。日前，保时捷也宣布首款纯电动汽车Taycan生产将延误，或推至2020年3月交付。保时捷原计划1月开始交付Taycan车型，但现在交付日期将比原计划推迟约8-10周。
【一汽吉林转让70%股权将落定，内部文件显示宝雅新能源或成接盘方】一汽吉林于10月28日在上海联合产权交易所挂牌公司增资项目，拟转让70%股权募集资金15亿元，信息披露期满日期为12月20日。一汽吉林此前在内部下发的“混改宣贯方案”显示，曾指出低速电动车生产企业山东宝雅新能源汽车有限公司为本次混改的新投资方。有一汽吉林内部人士表示，一汽吉林的混改是按照国资委的要求部署的，“但最终的投资人要等到挂牌结束后才能公布”。
【美国国会或调整电动车补贴政策】据悉，美国联邦政府颁布的草案当中包含了新的电动车税收抵免政策，而这对于电动车行业来说或将是新的契机。草案命名为《2019年可再生能源增加和能效法案》或《2019年绿色能源法案》，由议会议员 Mike Thompson 提出，而他也是美国众议院筹款委员会（Ways & Means committee）成员之一，美国众议院税务相关文件起草主要由该委员会负责。这意味着该草案需要被严肃对待。在现有的积分已经被用光的情况下，该草案对于特斯拉、通用等车企来说无疑是新的惊喜。美国国会2010年通过了电动车消费者税收抵免政策，消费者购买一辆新电动车之后依据规定将获得一次性7,500美元的税务补贴。
钴锂小金属研究团队
洪璐 021-51666814
覃晶晶 021-51666828
崔彬辉 021-51666780