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【宝马大举押注电动车 宁德时代为主要供应商】德国宝马集团周四发布声明称，公司已经从中国宁德时代和韩国三星SDI订购总价值100多亿欧元的电池组。根据声明，宝马从宁德时代采购了价值73亿欧元的电池组，这是双方去年年中签订的合约的一部分。不过，当时的订购总价为40亿欧元。这份供应合同的有效期将从2020年延伸至2031年。
【大众明年投资超311亿元 电动出行领域占比超40%】明年大众汽车集团（中国）计划与合作伙伴共同投资超过40亿欧元（约311亿元人民币），电动出行领域占比超过40%。对此大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“大众汽车集团明年在本土生产的电动车规模将大幅提升，电动出行领域的成功，将成为我们可持续发展目标的核心驱动力，助力集团于2050年实现完全碳中和。”
【深圳先进院研发出高氮掺杂的多孔微晶碳钾电负极材料】近日，中国科学院深圳先进技术研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究员唐永炳及其团队联合香港城市大学教授李振声成功研发出高氮掺杂的多孔微晶碳纳米材料，其作为钾离子电池负极表现出高容量和长循环特性。相关研究成果"Ultrahigh Nitrogen Doping of Carbon Nanosheets for High Capacity and Long Cycling Potassium Ion Storage"（《具有高容量长循环储钾性能的高氮掺杂碳纳米材料》）在线发表于材料期刊Advanced Energy Materials（《先进能源材料》）。
【电动汽车续航增至967公里！】据外媒报道，Nikola公司推出了一款创纪录的电池技术，该电池的能量密度在材料级别上可达1100 wh/kg，在量产级别上可达500 wh/kg。相比之下，电动汽车制造商特斯拉的电池的能量密度约为250 wh/kg。此外，Nikola的电池芯原型是首款去除粘合剂材料和集电器的电池芯，能够存储更多能量。而且，该电池有望通过钉刺标准，从而减少潜在的车辆火灾事故。
【松下CEO：无意为特斯拉在中国建造新电池工厂】北京时间11月22日消息，松下电器CEO津贺一宏今天表示，松下没有计划为特斯拉公司在中国建造一座新电池工厂。目前，松下正难以从公司与特斯拉的现有电池合作业务中赚取利润。
【 蜂巢能源首个高速叠片电池工厂11月底将投产 】近日，行业传出消息，蜂巢能源位于常州金坛的国内首座高速叠片动力电池工厂（一期）已近完工，已在安装调试生产设备，将于11月底正式投产。
【续航里程超700公里 威马7系轿车将于2021年上市】近日，威马汽车表示，公司计划2021年发布7系轿车，威马7系定位于中型纯电动轿车，将搭载L3级自动驾驶辅助技术，并搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱。此外，威马汽车软硬件一体的全生态OTA升级能力。此款车型NEDC综合工况里程将突破700公里，WLTP工况续航超过600公里，30分钟快充可充至80%电量。“威马7系轿车”概念车将于2020年亮相北京车展，其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。
钴锂小金属研究团队
洪璐 021-51666814
覃晶晶 021-51666828