10月，需求端处于传统需求旺季（今年则相对淡季而言），而供应端在国庆期间各地区环保限产力度的加大的情况下，钢企产量下降，且据统计10月主流热轧钢厂计划产量环比下降3.37%。然现货价格却并未如预期有所反弹，反而进入10月以来持续下跌，且中美磋商传出利好也未能对现货价格有较强的提振，主要原因要归结于两个方面。其一，国庆期间累库，加大市场库存压力；其二，新增产线陆续投产，加之汽车数据表现依旧较差，导致市场心态悲观。
 
供应端压力方面：国庆期间钢厂资源仍在正常发运，导致热轧库存持续累积，市场库存压力加大。且国庆期间钢企限产的减量，目前尚未起到缓解市场供应压力的作用（体现至市场存在时间差）。同时由钢厂了解到，即便文件要求限产时间延长，然严格执行限产实则仅为国庆阶段，故整体影响量并不及预期，因此即便中下旬该部分减量体现至市场，对市场供应压力也难有较大缓解。
 
市场心态方面：在今年热轧产能过剩、需求总体疲软且宏观经济环境不景气的情况下，市场心态持续偏弱。加之即便进入旺季，需求仍然不旺，而新增产能仍在不断投产，供应压力继续增加，故加剧市场悲观心态，现货价格受此影响多次超跌之后难以反弹。
 
与此同时，国庆之后限产钢企复产及新增产量陆续增加均将导致后期供应压力加大。据钢厂调研反馈，除少数钢厂有轧线检修之外（包钢、鞍钢、武钢），其余钢厂生产已基本恢复正常，加之现热轧生产仍有利润可言（多数钢企毛利100-200元/吨），钢企生产积极性不减，故后续该部分热轧产量将处于稳中有增的状态。此外，新增产能产线一直是市场较为关注的点。据调研，11月份该部分产量将进一步增加，届时在采暖季限产尚不明确，且前期文件显示较去年有放松的情况下，预计供应端压力将继续增加。
 
具体反馈如下，
首钢：8月新增5500高炉及1780轧线基本达满产状态，10月预计热轧产量9-10万吨；
东华：8月新增1580轧线现仍处试轧阶段，热轧产量300-500吨/天，且预计今年大概率处于1000吨/天以下；
盛隆冶金：预计于10月底投产1780轧线，现设备基本准备齐全，并且计划于10月底开新产品推介会；
福鼎亚新：预计于12月投产1750轧线，现仍处于准备阶段；
 
再者从区域来看，现华南市场现货价格处于高位，钢企投放意愿强，加之天气逐渐转冷北方需求逐步受到抑制，故在新增产量同步的增加情况下，南下钢材总量将陆续增加且预计大概率高于去年同期，故后续华南市场供应压力或将只增不减。而华东市场现货价格现处于低位，不但钢企投放意愿低，贸易商在倒挂的情况下（截止今日测算上海倒挂60-70元/吨），订货积极性也偏弱，加之需求情况相对而言稳中偏差，故即便第四季度钢企热轧产量增加，预计华东市场供应压力也难有较大增幅。