9月28日，深圳市欣发投资有限公司（简称“欣发投资”）在深圳光明区正式注册成立，注册资本7.5亿元，经营范围包含新能源技术研发；园区管理服务；以自有资金从事投资活动；技术服务、技术开发、技术转让、技术推广等。
股东信息显示，欣发投资由深圳市建瑞投资有限公司、 欣旺达 动力科技股份有限公司（简称“欣旺达动力”）分别持股80%、20%。股权穿透图显示，深圳市建瑞投资有限公司由深圳市光明区建设发展集团有限公司全资持股，后者为国有独资公司；欣旺达动力为欣旺达子公司。
这意味着，欣旺达与光明区的合作已经从企业落地经营的产业合作层面，升级为资本绑定、协同拓局的深度合作模式。
纸面协议落地为执行平台
欣旺达在光明区的布局由来已久。早在2017年，其参与的国家863计划课题就在光明园区通过验收，当时做的是“园区智能微电网关键技术研究与集成示范”。此后几年，欣旺达光明研发基地逐步成型， 动力电池 的研发和测试能力持续扩充。
2024年1月是一个关键转折点。当年1月18日，光明区政府与欣旺达能源科技签署新型 储能 产业合作协议，明确支持欣旺能源科技达作为光明区新型储能及“双碳”业务的链主企业开展长期深入合作，并首次提出欣旺达计划投资建设动力 电池 总部及研发中试基地。
2025年12月24日，双方合作进一步升级。当天光明区属国企建发集团与欣旺达动力签署框架协议，宣布联合打造欣旺达动力电池总部、研发中心及创新孵化中心等项目，并确立了 “国企+民企”协同建设的创新模式。协议里点明合作内容涵盖总部、工业研究、前沿研发、创新孵化、中试转化、人才集聚，甚至工业旅游等。
当时，欣旺达动力副总裁叶智林还在签约仪式上透露了研发方向将聚焦固态电池、 钠离子电池 等前沿赛道。
框架协议签了，方向定了，但真正落地需要有人出钱、出地、建园区、管运营。欣发投资的经营范围恰好回答了这个问题。换句话说，欣发投资就是那个把纸面协议变成实体项目的执行平台，相关布局将从规划阶段进入执行阶段。
据此推测，欣旺达动力电池总部、研发中心、创新孵化中心等载体，大概率会由欣发投资来统筹推进。7.5亿的注册资本不算小，对于前期土地整理、园区设计和启动建设来说，是一个合理的起步资金规模。
此外，欣旺达动力的研发投入方向会更明确地往“下一代电池”倾斜。 目前光明区在新型储能产业上有明确的政策扶持，对电化学储能领域的重大项目，按实际投资的10%给予最高5000万元资助，或者按不超过计划投资的30%、最高1亿元申请区政府投资引导基金股权投资。固态电池和钠离子电池作为光明区重点支持的赛道，欣旺达动力在这个方向的研发投入，有望获得政策和资金的双重加持。
从产业角度来看，“地方国资+产业龙头”的强强联合模式可能成为光明区引进其他龙头企业的模板。 光明区正在全力打造世界级科学城与高端制造高地，新能源是核心赛道之一，除欣旺达之外，已聚集了贝特瑞?、?星源材质?、?赢合科技?、?科士达?等一批新能源头部企业，形成了从上游 材料 到下游应用的完整产业链。
动力电池业务高歌猛进
今年上半年，欣旺达实现营收381.79亿元，同比增长41.48%。分季度来看，二季度单季营收220.63亿元，环比增长37%；归母净利润4.89亿元，环比增长328%，呈逐季修复态势。
从业务结构来看，上半年欣旺达三大业务板块表现分化。消费类电池为基本盘，实现营收144.52亿元，同比增长4.04%；在全球 手机电池 市场市占率超30%，稳居全球第一，笔记本电脑及平板电脑电池市占率位列全球第二。
动力电池业务持续放量，成为关键驱动力。今年4月，欣旺达动力正式进入 特斯拉 供应链，成为特斯拉全球第五家动力电池供应商。整个上半年，欣旺达 电动汽车 类电池业务实现营收141.34亿元，同比增长85.87%；毛利率达18.36%，同比提升8.59个百分点，业务规模与盈利水平同步修复。
市场表现方面，上半年电动汽车类电池出货量达28.36GWh，同比增长76.37%，位居全球TOP 10。其中HEV混动电池地位进一步夯实，根据SNE Research数据，2026年第二季度，欣旺达HEV 锂电池 装机量跃居全球第第一。
进入下半年，欣旺达连下两城，再度拿下重磅合作。9月4日，欣旺达公告，理想汽车拟出资26.5亿元，认购欣旺达动力约14亿元新增注册资本，对应本次增资完成后欣旺达动力8.79%的股份。以此估算，欣旺达动力此次的投后估值约为301.48亿元，此前股权全部权益价值为274.85亿元。
本次交易完成后，Leading Ideal HK Limited将通过理想汽车、车之辕间接合计持有欣旺达动力11.17%的股份，成为第二大股东。值得一提的是，此前阳光电源和射洪天齐已增资欣旺达动力。
同一天，在小米龙甲电池战略合作发布会上，小米汽车正式公布欣旺达动力成为小米汽车战略合作伙伴，双方围绕产业全链路协同、共创高标准动力电池达成共识。
截至目前，欣旺达已向2025年全球新能源车厂出货量前十名中的八家客户供应动力类电池，与多家主流车企建立稳定的合作关系，目前订单情况良好。
储能业务同样处于规模放量加速期。上半年，欣旺达储能系统出货量14.7GWh，同比增长64.98%；储能系统类业务实现营收17.7亿元，同比增长76.21%。其中，公司AIDC储能业务上半年订单同比增长近30倍，创历史新高。
目前欣旺达动力正加速推进山东枣庄、山东欣邦、湖北宜昌、四川德阳、越南等海内外多个大型生产基地的建设与扩建，随着后续新增产能逐步释放，供应能力将进一步提升，有望延续当前的高速增长态势。
