7月20日讯：根据中国汽车工业协会发布的数据显示，6月中国新能源汽车产量为159.8万辆，环比增加2.8%，同比增加26%。销量为164.3万辆，环比增加9.83%，同比增长23.6%。

细项数据中，6月新能源纯电动的产量为109.9万辆，插电式混合动力产量为49.9万辆，燃料电池产量为约100辆。新能源纯电动的销量为102.6万辆，插电式混合动力销量为47万辆，燃料电池销量为约100辆。2026年6月新能源产销环比均保持增势，其中纯电汽车销量占比均较去年同期增势继续扩大，且纯电汽车的销量仍较插混汽车翻一倍。尽管行业受到国内政策调整，市场结构变化等因素影响，但总体行业运行尚属平稳，其中传统燃油车的市场继续萎缩，新能源汽车增势稳定，且目前国内出口发展势头强于预期，快速增长态势延续，同时品牌竞争力及韧性均在不断提升。

出口情况来看，6月国内汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%。新能源汽车出口在52.3万辆附近，环比增加17.2%，同比增长小幅扩大至1.6倍附近。当期新能源汽车出口表现已经小幅反超传统燃料汽车，基本结束此前长期出口偏弱态势；其中纯电动汽车出口30.9万辆，环比增长15%，同比增长1.5倍附近；插混汽车出口21.4万辆，环比增长在20.5%，同比增长再度扩大，至1.9倍，短线良好增势继续保持。目前来看，国内政策虽有切换调整，但随着两新政策将持续有序实施，企业新品供给将持续丰富，市场价格相对平稳，新能源汽车市场有望迎来新的增量机遇。另一方民，外贸表现强劲，出口增势为继，由于近期中东地缘冲突持续影响，油价仍多维持大幅波动，新能源汽车的接受度持续增强。据悉国内汽车主要出口地区目前在拉美和欧洲增势扩大，且中东及澳洲地区增长势头亦不小。

最新国内汽车出口同环比增势为继，传统燃油汽车出口增势保持，与新能源汽车出口一同较去年同期保持正向增长，虽然外部环境仍将面临诸多不确定因素及风险，但国内车企海外开拓已有成效，国际市场规模占比稳步增长，综合实力及经济性持续提升。同时国内的新电动化，智能化，跨界融合等前沿成果也越加成熟，虽国内已成全球汽车产业的核心市场与创新策源地，但外部形势仍多复杂多变，国际形势变化仍需密切关注。

当前中汽协也指出，外贸方面虽有一定成绩出现，但短线不确定也在增加，同时内需不足问题依旧较为突出，行业运行仍面临较大压力。消费端上，应需稳定政策与市场预期，深化行业治理，稳住消费基本盘；同时也要强化引导监管，有效应对国内外的风险挑战，稳定延续向好态势的情况下，亦将进一步稳步开拓国际市场，保持销量增长。