4月14日讯：根据中国汽车工业协会发布的数据显示，3月中国新能源汽车产量为123.1万辆，环比增加77.4%，同比降低3.6%。销量为125.2万辆，环比增加63.66%，同比增长1.2%。

细项数据中，3月新能源纯电动的产量为81.8万辆，插电式混合动力产量为41.3万辆，燃料电池产量为约100辆。新能源纯电动的销量为83.1万辆，插电式混合动力销量为42.1万辆，燃料电池销量为约100辆。2026年3月新能源产销环比均明显大幅回升，其中纯电汽车销量占比均较去年同期增势持续，纯电汽车的销量较插混汽车翻一倍。随着春节长假过后，日常工作日恢复，企业生产经营活动随之加快，市场活跃度提升。中汽协指出，3月国内汽车行业仍受政策切换调整、需求前置释放、同期高基数等因素影响，表现虽相对低迷，同比呈现下滑，不过出口增长，表现出较强韧性，其中品牌竞争力持续提升。

出口情况来看，3月国内汽车出口87.5万辆，环比回升30.21%，同比增长72.7%。新能源汽车出口在37.1万辆附近，环比增加31.6%，同比增长在1.3倍附近。尽管当期新能源汽车出口表现仍不及传统燃料汽车，但出口占比有所提升；其中纯电动汽车出口21.7万辆，环比增长24.6%，同比增长1.1倍；插混汽车出口15.3万辆，环比增长扩大至43.1%，同比增长1.8倍，增势为继并继续扩张。2026年首季度，针对新能源汽车的政策切换调整，消费前置释放，假期等因素影响，国内外实际销售多数时间呈现降势，随着3月市场活力恢复，出口再次回归增势，当前国内汽车主要出口地区仍是俄罗斯、墨西哥和阿联酋。

最新国内汽车出口增势再现，不论是传统燃油汽车还是新能源汽车较去年同期继续保持增长势头，虽然外部环境依旧面临不确定性，但是国内车企海外开拓已见成效，规模上了新台阶，并表现出较强韧性及品牌力。倘若后期除了对外保持良好韧性外，并释放向好信号，出口热度将继续保持，出口增势将进一步扩大。

目前随着国内两新等政策效应将持续释放，后期开启新品密集发布周期，有助于提升车市热度，提振相关消费。同时也要密切关注外部环境变化形势，有效应对各类风险挑战，持续扩大内需，深入整治内卷式竞争，营造良好市场环境，助力行业平稳运行。