2025年1月，汽车市场产销数据环比去年12月皆下滑，产量同比去年1月提升，销量同比下滑。汽车市场承压主要原因在于：一方面，春节前后，工业生产有所放缓，汽车产量较去年12月下降。另一方面，2024年年末消费者购车力度较大，需求表现前置，而2025年正处于政策观望期，消费者购车意愿有所下降，汽车销量亦较去年12月下降。
根据汽车工业协会最新发布的数据显示，1月，汽车产销分别完成245万辆和242.3万辆，产量同比增长1.7%，销量同比下降0.6%。
传统燃油车市场呈现分化，其中，乘用车表现偏强，商用车表现偏弱。1月，乘用车产销分别完成215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%。商用车产销分别完成29.9万辆和29万辆，同比分别下降8.6%和10.3%。
新能源汽车市场延续良好态势，出口同比增长显著。1月，新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.9%。1月，汽车整车出口47万辆，同比增长6.1%。新能源汽车出口15万辆，同比增长49.6%。
根据卓创资讯监测数据显示，2025年1月份，国内汽车市场用铝量为35.29万吨，环比下降24.05%，同比提升12.52%。1月适逢春节假期，工业生产放缓，需求端亦表现回落，拖累用铝需求环比去年12月下滑，但由于新能源汽车的普及及向好发展，1月用铝量较去年同期提升明显。后市来看，2月春节过后，工业生产陆续恢复，需求或回暖，预计用铝需求呈现增加趋势。
