2025年1月，国内新能源汽车市场迎来销量增长，多家新势力车企交付量显著上升。其中，小鹏汽车1月份交付新车30350辆，同比增长268%，连续三个月交付量破3万辆；零跑汽车交付量则同比增长105%；小米SU7车型交付量已连续四个月交付量超2万辆。

  业内人士认为，这些因素可能进一步提振碳酸锂市场需求。“国内新能源汽车销量猛增，加上以旧换新、购车补贴等政策刺激，有望推高电池材料的国内需求，从而支撑碳酸锂价格。”创元期货分析师余硕认为，短期来看，可能国内碳酸锂市场会面临外部贸易政策带来的不确定性，但国内新能源车企的强劲表现，或对需求形成有力支撑。

  长安期货分析师王楚豪表示，春节后，国内多款爆款车型将陆续面市，因此节后的排产情况乐观，终端需求真正开始复苏，或在二季度反馈到中游订单，预计在2月底3月初。

  从基本面来看，需求方面，王楚豪认为，近端需求偏强，但能否延续至3月还有待验证。“2025年1—2月，由于横跨春节假期，材料、主机厂排产会迎来季节性回落，预计会有季节性的小幅减产，但今年春节前后的排产，与往年同期相比走弱幅度有所减缓。”王楚豪表示，此前由于海外客户担忧明年国际局势动荡和特朗普执政后加征关税已证实，储能侧提前下订单平滑了淡季需求季节性下滑，叠加2025年新能源汽车的补贴政策依旧延续且补贴范围扩大至国四。因此，政策层面不会对需求有过多拖累。

  供应方面，碳酸锂供应依旧呈现乐观情绪。数据显示，截至1月26日当周，碳酸锂周度总产量减少191吨，至14157吨，环比减少1.3%。其中，锂辉石碳酸锂产量7704吨，环比减少0.2%；锂云母碳酸锂产量3070吨，环比减少2.2%；盐湖碳酸锂产量1970吨，环比减少0.3%。期货日报记者留意到，碳酸锂周度产量已经连续5周下滑，累计减产超过2100吨。余硕认为，主要受春节检修计划影响。同时，下游需求预期小幅走弱，企业削减产量的意愿依然较强。“由于锂价维持低位震荡，上游企业顺势陆续开始检修，各原料上游冶炼产量均有所下滑，且最近上游矿端持续挺价，加之近期代工量明显减少，因此产量逐步减少。”王楚豪说。

  不过，年前最后一周，碳酸锂呈现小幅累库态势。据显示，截至1月26日当周，碳酸锂总库存增加278吨，至10.85万吨，环比增加0.41%。其中，冶炼厂库存减少883吨，而贸易商及其他渠道库存增加510吨，下游库存则累积651吨。王楚豪认为，这显示出，短期内市场仍有一定的累库压力。

  从盘面来看，市场暂未有新驱动影响盘面，碳酸锂期货长线震荡态势。1月27日，碳酸锂日内窄幅波动，主力LC2505合约微涨0.08%，报收79580元/吨。展望后市，余硕认为，当前，碳酸锂市场仍然缺乏明确的驱动因素，春节假期导致的供应减少和需求回落将继续影响市场走势。预计1月份整体供需双降，部分锂盐厂的检修计划将使产量环比下降，碳酸锂价格仍可能维持宽幅震荡格局。

  “从供应端来看碳酸锂产量环比小幅下降，矿价坚挺导致利润倒挂，近期国内消费刺激政策持续加码，进入年末正极备库需求增长，下游对于后续消费情况预期转暖，或使碳酸锂出现供需阶段性改善。”王楚豪表示，由于澳矿去年四季度末发运量显著提升导致库存去化，近期挺价明显，可重点关注供应端扰动以及消费兑现情况。整体来看，春节后碳酸锂市场整体向好，二季度整体产业链有正向反馈预期，整体价格或有一定提振空间。