4月19日，上海车展特斯拉展台河南女车主冲破层层安保站上车顶大闹展会的事件，可谓是刷爆了朋友圈。该女车主身穿印有特斯拉“刹车失灵”字样的T恤，几息之间便让特斯拉在上海车展C位出道。而这并不是特斯拉第一次被指控“刹车失灵”。
早在2020年8月，便曾有车主特斯拉车主称，自己的车子刹车失灵突然加速撞掉收费处栏杆，冲入停车场。最终车主在经过7小时的抢救后才得以脱离危险。
而在维权事件发生的几天后的4月20日，江苏一特斯拉又在刹车灯亮起数秒后仍高速追尾前方一辆货车，疑似再次刹车失灵；4月17日，广州一特斯拉在超车过程中装上路测水泥桥体，副驾驶侧完全撕裂，之后车辆又突发起火，男乘客当场死亡……据相关媒体不完全统计，2020年至今，仅是国内发生的特斯拉电动汽车“失控”事故便高达十余起。
一个又一个的负面消息，将特斯拉推上了风口浪尖。而特斯拉在4月19日回应车主的“对不合理诉求不妥协”的态度，更是令消费者感受到特斯拉的傲慢和霸道。自4月19日以来，特斯拉事件不断发酵，受负面舆论影响，特斯拉4月21日开于704.77美元/股，较之昨日跳水严重。
4月20日，在特斯拉事件引发的关注度越来越高的同时，官媒终于下场，在批评特斯拉拒绝配合的态度之后，表示将交由监管部分主持公道。随后，特斯拉也在官博称，已经成立专门处理小组，尽全力满足车主诉求。
对此，中纪委评论特斯拉，“终于有了一些诚恳谦和的样子”。值得一提的是，原本特斯拉副总裁陶琳会于4月21日出席《打造安全可控的产业链供应链》论坛讨论如何打造产业链供应链安全可控等问题，但或许是因为维权事件影响甚大，最终陶琳缺席本次会议。
不过据媒体报道，陶琳对此事件评价称，特斯拉应对质疑的最佳方式就是做好产品。对于是否拿出公关费去“洗白”自己或者挽救形象的提问，陶琳表示，“我们觉得不可能把精力花在这些事情上面，这不是最优的选择。”
而在经历“深夜致歉”事件后，原本拒不提供车辆发生半小时前完整行车数据的特斯拉，也对媒体坦言，将于4月22日下午六点前提供事发前半小时的车辆原始数据，同时也会配合车主给客户、大众和媒体一个满意的交待。
截止发稿，特斯拉盘前涨幅3.5%，报744.12美元/股。至于未来特斯拉走势如何，将持续关注。