9月19日讯：铝行业高级分析师梁暄在《2019中国汽车新材料应用高峰论坛暨第七届铝加工产业链供需交易峰会》上对汽车铝板市场进行了详细阐释，她表示从建筑、交通等终端市场出发，铝板带需求量增速逐渐放缓；并且行业产能过剩格局凸显，板带箔加工费普遍承压，铝板带箔产能释放已过高峰期；因为沪伦比值的上涨吞噬出口利润，板带箔出口在2019年增速放缓，但国产板带箔在海外仍有价格优势。
非铸造铝合金汽车零部件市场在近三年有一定增长空间，纯电动汽车将成为拉动汽车铝消费的主力军，预计2019年~2020年汽车用铝板及型材的消费增速和占比将超过铸造。
中国终端行业耗铝量增速放缓
