继欧洲电池工厂正式选址德国之后，动力电池新势力蜂巢能源国际业务再迎突破！
近日，业内传出消息，蜂巢能源已与土耳其领先公共汽车制造商OTOKAR正式签订定点协议，将为后者的电动大巴供应动力电池。这是蜂巢能源继法国PSA集团订单之后，再次获得欧洲客户青睐，在国际业务方面获得新突破。
OTOKAR是土耳其大型企业集团Koc Holding的子公司，主要从事商用车辆和军用车辆的生产销售，是土耳其国内中、小型客车领域的领军企业，业务遍及全球35个国家。据悉，OTOKAR从去年开始在全球范围内寻找动力电池供应商，其间广泛接触了中、日、韩、欧各国的领先电池厂商，通过多方面综合考量，最终选定蜂巢能源作为其动力电池合作伙伴。
早在2月4日，电池网从知情人士处获悉，蜂巢能源已经获得欧洲某大型汽车集团动力电池产品的采购定点。该人士透露，该车企计划从蜂巢能源采购动力电池产品，用以匹配旗下全球版的纯电动平台，项目生命全周期全球合同量预计超过7GWh。
今年7月，再度传出消息，蜂巢能源已与法国PSA集团已正式和国内动力电池企业蜂巢能源签订采购合同，确认其将为PSA旗下中国及全球电动汽车配套。
由此，成立仅两年的蜂巢能源在乘用车及商用车领域均已获得欧洲客户的认可。
另据了解，蜂巢能源还在与多个海外客户进行深度接触，后续亦有可能有新的信息放出。在国内，除了长城汽车以外，蜂巢能源已经取得五家以上主流客户的采购合同，相应产品将在2021至2022年陆续量产。
在产能方面，根据蜂巢能源的规划，到2025年，全球工厂建设投入超260亿元，建设5大制造基地，形成超过100Gwh以上产能规模。其中，在国内生产基地方面，蜂巢能源计划京津冀基地于2023年产能达到20GWh，长三角基地于2025年产能达到40GWh，西部基地于2023年产能达到16GWh。
此外，就在上个月，蜂巢能源宣布决定在德国投资最高20亿ou元建设其首个海外电池制造基地。该基地选址萨尔州，包括电芯模组工厂和模组PACK工厂共两个工厂，总投资20亿ou元。其中，电芯模组工厂产能将达24Gwh，每年将为30万至50万辆电动车提供动力，将于2023年底建成投产，模组PACK工厂最早可在2022年中投产。这也将是继宁德时代德国工厂之后，中国电池企业在德国投资的第二个投资百亿级的动力电池工厂。
产能与订单增长双双提速，作为行业黑马，蜂巢能源会给动力电池市场带来怎样的颠覆，值得期待。