赫伯罗特是当前世界前五大船公司之一，近日该公司通知客户，从12月1日起，其从亚洲到北欧(不包括英国)的 FAK 价格将上调2000美元，至每40尺箱(H/C)4890美元。在英国，河伯罗特将 FAK 费率上调至5,390美元，在西地中海港口，运费将同样上调至4,910美元。
此外，这些航线还需要在北欧和地中海港口额外支付分别为 $310和 $296的 MFR (海洋燃料回收)附加费。
根据有关记录，2010年3月亚洲和北欧之间的运费记录为4328美元/40TEU，这意味着如果赫伯罗特的最新 FAK 费率被接受，该运费将创下新的纪录。
主因是亚洲出口市场运输需求持续强劲，贸易不平衡问题突出，以及欧洲码头拥堵致使运转效率低下等因素，缺箱问题始终没有得到缓解，这是亚欧航线当前面临的最大难题。对于欧地市场来说，缺箱和码头运转效率低下等问题，可能随着欧洲各国再度开启的封锁禁令而加剧。
