8月13日讯：近日，中国汽车工业协会公布最新数据，2019年7月汽车生产量达180万辆，环比下降5%，同比下降11.9%；其中乘用车生产152.3万辆，环比下降4.7%，同比下降11.7%。
在新能源汽车领域，7月份新能源乘用车销量达6万辆，环比下降12.5%，同比下降12.9%，其中纯电动乘用车销量达4.8万辆，环比下降58.3%，同比下降4.2%，插电式混合动力乘用车销量达1.9万辆，环比下降15.2%，同比下降20.6%。
据中国汽车工业协会观点，新能源乘用车销量突然下滑的“罪魁祸首”是新能源补贴退坡。根据3月26日财政部、工信部、科技部和发改委四部门联合发布的通知，自6月26日起新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%，而随着补贴退坡，7月份的销量下滑可能仅仅是市场态度转变的开始。此外，国五国六在切换期间，国五车辆的性价比对于非限购城市车主而言更具吸引力，也是影响因素之一。
1-7月，新能源汽车累计产销70.1万辆和69.9万辆，同比增长39.1%和40.9%，增速同比大幅回落。而从新能源汽车销量构成来看，纯电动乘用车依然占据较大份额，占比70%，插电混动乘用车占据20.5%。纯电动客车占比9.1%，插电式混动商用车占比0.4%。
