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钢厂调价
10月20日天津轧三废钢调价信息
发布时间:2019-10-20 13:00:06 来源:富宝废钢网
20日中午12点起天津轧三废钢下调30-50:调后重废6厚以上废钢2460,8厚以上废钢2480,10厚以上2520,含税。 有图片
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  周二(10月22日)亚市盘中,现货黄金继续在1480关口略上方窄幅震荡,走势等待下一催化剂。   针对黄金日内表现,分析师Anil Panchal撰文进行简要分析,内容如下:   黄金多次未能突破200期移动均线(SMA),未能反映出黄金的弱势,因为月度趋势线限制了黄金的下跌。金价目前正试探支撑线。   12期移动均线乖离率(MACD)指标的利空信号,增加了下跌的概率。   不过,9月-10月跌势的23.6%斐波那契回撤位1,479美元可能会质疑金价的跌势,跌破这一水平将会强调1,475/74区域的重要性,这也是月初低点水平。   如果空头在1,474美元以下占据主导地位,那么将密切关注接近1,455美元的月度底部。   相反,上行突破200期均线1499美元,将会触发新一轮涨至61.8%斐波那契回撤位1,518美元的运动,之后9月末高点1535美元可能会吸引多头的注意。   趋势:横向盘整   日内关键交易水平   支撑位:1480.88;1476.69   阻力位:1494.87;1499.06;1503.96
2019-10-22
  金拓每周黄金调查显示,美联储足够温和,在持续的贸易局势中发起新一轮攻势,令看涨黄金的人士重新燃起了乐观情绪。    上周五早间,金价似乎将出现一个月来首次下跌。但在新的关税措施宣布后,黄金价格大幅反弹,美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔发表了温和的评论。上周尾盘的涨势足以改变本周黄金调查的最后几分钟投票结果。   Eureka mining Report编辑Richard Baker表示,黄金的近期涨势更为强劲,其长期前景有坚实的基础。    本周,15名市场专业人士参加了华尔街调查,共有10位受访者 (67%)看涨金价。四名受访者(27%)预计下周的价格走势为中性。有一票(6%)的人呼吁本周看跌金价与此同时,866名受访者参与了Main Street的在线调查。共有524名 (54%)看涨本周金价。另有183人(25%)预测金价将下跌。剩下的159名也就是21%,预计看到了金价的横盘整理。   今年迄今为止,该调查都创下了18胜13负的记录,这意味着受访者有58%的答对率。   CMC Markets市场分析师David Madden表示,尽管鲍威尔在杰克逊霍尔的讲话中发出了好坏参半的信息,但这一信息仍有鸽派倾向,将继续支撑金价。总的信息是,如果经济进一步恶化,美联储准备采取行动。近期不会有太多改善,随着全球经济恶化,金价将继续走高。”   Blue Line Futures总裁 Bill Baruch表示,他还预计近期金价将走高,因为鲍威尔似乎将“货币政策”推至更温和的水平。   SIA Wealth Management首席市场策略师Colin Cieszynski表示,尽管鲍威尔不愿开启新的宽松周期,但不断升级的国际贸易局势给他带来了足够的压力,迫使他采取行动。   不过,Cieszynski表示,近期他对黄金持中性看法,因动能指标仍为负。他补充说,市场已经消化了多少贸易局势的不确定性。尽管本周金价可能难以走高,但Cieszynski表示,他并不急于卖出黄金。   他表示,金价正处于一个成熟的上行趋势,目前在每盎司1500美元和1480美元的价位正显示出真正的强劲支撑。   Adrian Day Asset董事长兼首席执行官Adrian Day是本周调查中唯一一位看空黄金的人,但即便是负面前景也是有条件的。他表示,黄金任何回调都将是暂时的,因为我们最有可能在年底前看到更宽松的政策,而黄金市场也认识到了这一点。    提醒,央视报道,自经贸摩擦爆发以来,美国一些人不止一次地喊话,责令在华美企“尽早搬离”。这是用行政手段行保护主义,不仅严重干涉美国企业的自由经营,也将对全球经济秩序造成严重干扰和破坏,近期投资者需要警惕特朗普再采取行动。   截止北京时间8月26日9:13,现货黄金现报1545.14美元/盎司。
2019-08-26
网讯:8月7日,比亚迪发布7月份新能源汽车销量快报。数据显示,2019年7月比亚迪新能源汽车销量16567辆,较去年同期减少11.8%;1-7月累计销量162220辆,同比增长73.71%。 车型方面,纯电动乘用车7月销量为9515辆,同比增长16.4%,1-7月累计销量为105294辆,同比增长228.88%,增速和占比成为绝对主力;插电式混合动力乘用车7月份销量6495辆,同比下滑35.22%,1-7月累计销量为51477辆,同比下降10.41%;新能源商用车7月销量为557辆,1-7月累计销量为5449辆,同比增长29.61%;7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 0.812GWh,本年累计装机总量约为 8.998GWh。 除去2月销量受春节影响大幅下滑至14429万辆,今年比亚迪新能源汽车月度销量基本维持在2万辆以上。值得注意的是,7月的新能源汽车销量大幅低于6月的26571辆,环比骤降37.7%,减少了近1万辆,主要归因于6月25日补贴过渡期政策到期抢装影响,导致7月销量出现大幅下滑。 比亚迪7月销量环比下滑较多的有主攻B端市场的e5,以及秦Pro DM和元EV。安信证券分析师表示,秦Pro DM销量的环比下滑是受到同行竞争加剧的影响;而元EV环比下滑一方面是受到上月上市的e网系列的小型纯电动SUV S2分流影响,另一方面则是部分消费者在等待即将上市的元EV360、e2和e3等性价比更高的车型。 在比亚迪的王朝序列产品中,元EV主打低端市场,销量最高时曾突破了万辆;唐新能源系列主打高端市场,自去年6月上市后,销量一直维持在6000辆左右,竞争对手林立;能够撑起销量的紧凑级产品,秦Pro EV由于14.99万元到19.99万元的定价,与北汽EU系列,日产轩逸纯电相比竞争力不足,因此表现没能达到预期。重磅级产品宋Pro系列7月刚刚上市,销量后续应该发力提升。 自7月以后,新能源汽车市场正式进入低补贴时代,补贴金额断崖式下跌。中汽协近日将新能源汽车2019年销量预期由160万下调至150万辆。业内普遍认为,在这样的情况下,B端租赁市场很难再出现大批量订单,C端私人消费者则会因为价格等因素持币观望。比亚迪近日在回复深交所问询时,没有给出补贴退坡对新能源毛利率的量化预测,其认为产品结构、销量规模、补贴退坡在产业链不同环节的分担均具有一定不确定性,目前难以预测。 根据比亚迪董事局主席王传福在2019世界新能源汽车大会上曾预计,今年比亚迪新能源车销量将实现70%-80%的增幅,目标为42万辆,截至7月的完成率仅为38%。 面对竞争更加激烈的“下半场”,比亚迪在下半年仍将推出多款车型,其中,全新换代的宋Pro新能源系列已于7月11日正式上市,元EV360也于7月27日上市,e2即将于8月8日上市,e3或于9月上市,预计比亚迪8月份的新能源车销量有望回升。
2019-08-07
8月8日讯:山西地区经销商反映电动蓄电池市场终端消费稍好,同时厂家通知上调电池售价,目前主型号48v20Ah已至440-450元/组。江西地区厂家反映电动蓄电池市场需求向好,经销商按需采购,电池库存陆续消化,现工厂开工率恢复至70%以上,而当地再生铅供应趋紧,近期原料铅采购偏向原生铅。浙江地区厂家反映电动蓄电池市场渐入旺季,加之铅价上涨,经销商采购积极性尚可,目前工厂开工率在70-80%,另原料铅基本以长单采购。
2019-08-08
【四川汶川发生山洪泥石流灾害 应急管理部已派出工作组赶赴灾区】记者20日从应急管理部获悉,针对当日四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县发生的山洪泥石流灾害,应急管理部已派出工作组指导救援处置工作。 (新华社)
2019-08-20