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钢厂调价
9月22日唐山纵横钢铁废钢执行价
发布时间:2019-09-21 19:00:06 来源:富宝废钢网
22日唐山纵横钢铁废钢执行价:废钢冲豆2790钢筋切粒2730废钢一级2710二级2670优质2630重A2600重B2560特级破碎料2590钢筋压块2610边丝压块2450花铁压块一级2640花铁压块二级2540龙门剪料2470干磨料2600,不含税
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  黄金网8月9日讯 周五(8月9日)亚市盘中,国际现货黄金位于1503.70美元/盎司水平交投。本周稍早金价一度冲高至1510.27美元/盎司高点,之后未能进一步扩大涨势,但仍守于高位附近,目前继续于高位附近窄幅交投,守住1500美元/盎司大关。   现货黄金走势图   基本面分析   基本面利好因素:   1、周四(8月8日)公布的美国6月批发库存月率终值为0,低于前值和预期0.2%;美国6月批发销售月率为下降0.3%,低于前值0.1%和预期0.2%,对美元形成利空。   2、美国总统特朗普公开支持美元走软,他在周四的一系列推特中表示,不喜欢美元因为美联储政策而保持强劲,他认为美联储每一步都走错了。特朗普写道:“作为你们的总统,有人会认为我会对我们非常强势的美元感到兴奋。我没有!美国拥有世界上最伟大的公司,但美联储却并非最伟大的央行,美联储每一步都走错了。”   基本面利空因素:   1、周四公布的数据显示美国上周季调后初请失业金人数威20.9万人,好于前值和预期215,对美元形成提振。   2、据悉,当地时间8月5日,四位前美联储主席保罗·沃尔克、艾伦·格林斯潘、本·伯南克、珍尼特·耶伦在《华尔街日报》联合署名发表文章《美国需要一个独立的美联储》,呼吁美联储保持独立性。   3、周一公布的美国7月Markit服务业采购经理人指数终值为53,高于前值和预期52.2,Markit首席商业经济学家Williamson称虽然服务业PMI数据表明7月美国商业增速整体改善,但扩张步伐疲弱仍是担忧。   4、周一中国人民银行行长易纲表示,8月以来许多货币对美元出现了贬值,人民币汇率也受到了一定程度的影响,这个波动是市场驱动和决定的。无论是从中国经济的基本面看,还是从市场供求平衡看,当前的人民币汇率都处于合适水平。   5、上周四美联储主席鲍威尔在新闻发布会上表示,降息本质上是对政策的中期调整,肯定有保险方面的因素,但不意味着漫长的降息周期的开始,也不排除再次加息。鲍威尔偏鹰派的讲话对黄金和白银再次形成了杀伤力,黄金在短暂反弹后再次跳水。   技术面分析   黄金继续持稳涨势,日图MACD红色动能柱略微扩大,KDJ随机指标略偏向下,指示金价上涨动能依旧存在,但目前涨势暂缓。   4小时图上看,金价于高位附近窄幅整理,MACD绿色动能柱显现,KDJ随机指标略偏向上,指示金价短线展开小幅回调。   本文由黄金网综合整理。如需转载,请注明出处。更多精彩内容进入黄金网 。
2019-08-09
“Lw2019-第七届铝业加工技术(国际)论坛暨展示”将于2019年9月18-21日在广州市先烈南路23号华泰宾馆举行。本论坛由Lw铝业加工技术中心/广东有色金属加工技术委员会主席、高级工程师王自焘创建,自2001年第一届起,每三年一届。 论坛供本行业及相关行业的中外学者、专家、企业家、工程师及管理人员、发展及展示技术创新成果、研究成果及革新成果,企业及个人交流研讨,技术合作;生产与用户相会切磋,促进中国铝业加工技术进步与发展。 欢迎您把新科技成果带到“Lw2019-第七届铝业加工技术(国际)论坛暨展示”上来!
2019-09-06
63A焊锡条/广东*
2019-10-17
网讯:乘联会数据显示,今年7月的新能源汽车销量首次出现了同比的负增长,而且环比今年6月更下降了48%。 下滑的原因不用多想,必然是6月那场新能源汽车补贴前的“疯狂抢购”所致。 有媒体报道,以6月纯电动汽车上险数为例,江铃新能源环比增幅超6倍,长安汽车环比增幅近9倍,而东风汽车的环比增幅更高达惊人28倍……被提前透支了那么多的需求后,乘联会秘书长崔东树预测,今年后期新能源汽车市场的高增长难再现,估计只能是小幅度增长甚至是负增长。 被“国五国六切换”而透支的车市可怕,还是补贴退坡后的新能源车市可怕?  或许更“可怕”的,是各大车企义无反顾的电动化转型决心。 最近,通用汽车和大众汽车都纷纷表示“抛弃”混合动力车,将未来的大部分投资转向中国和欧洲的电动车市场。 例如通用汽车计划未来四年在全球推出20款包括雪佛龙和凯迪拉克品牌在内的全电动汽车;而大众更承诺投入数十亿美元生产更多的电池驱动车型。 车企一波又一波的电动化投资热潮,把一宗又一宗的电动车起火迅速“扑灭”。 虽然我们可以看作这只是新事物发展过程中的必经阶段,但消费者的信心也不能过早透支不是。对速度和数量的追求,应该建立在质量和安全的基础上才是。 说到速度,特斯拉和大众在上海滩的“对决”似乎快要上演了。 在上汽大众最近2100万辆下线仪式上,一辆雅致白色的朗逸纯电版缓缓走下生产线。这显然是大众向中国市场发出的一个明确信号:大众的电动车要来了。 那边厢,去年10月才开工的上汽大众MEB工厂,也传来了工厂主体结构即将完工的消息。据悉,该工厂所有设备按计划将于今年10月全部安装到位,11月首台试生产样车将正式下线。 这对位于金桥的特斯拉工厂来说,可不是一个利好的消息。因为特斯拉的首款国产车型,也在力争今年年底投产。 正在竞争对手都在抓紧国产机之际,蔚来汽车联合创始人之一——郑显聪的“退休”却让这家新造车势力的前景,再打上一个大大的问号。 虽然蔚来汽车创始人李斌在内部邮件中表示,郑显聪退休后,将继续担任他的个人顾问以及继续担任蔚来驱动科技的董事长一职。但联系到早前蔚来几个核心职位的高管相继离开,加上最近因召回事件产生的影响,这家电动车初创公司面临的挑战似乎比之前的都更要困难。 不过,蔚来还不应灰心。事关国家信息中心副主任徐长明就曾多次公开表示,从千人汽车拥有量数据来看,中国车市依旧有很大增长空间。 这周,世界银行公布了2019年全球20个主要国家千人汽车拥有量数据,其中中国每1000人拥车量为173辆,位列榜单第17名。 这似乎也能解释了为何上半年特斯拉努力地把产品卖给37个国家才能摘得销售No.1的王座,而紧随其后的比亚迪,仅仅在中美两地的新能源汽车销量,就力压排在第三的雷诺-日产联盟。 当然,随着中国市场的竞争形势愈演愈烈,中国品牌“卖”向全球的野心也越来越大。 事实上,尽管今年7月大多数中国品牌的销量和市场份额仍在不断下滑,但节节高涨的出口量我们也不应忽视。 例如吉利今年7月的出口量按年增长已超过59%至3989辆,同时长城的表现也十分优秀,出口新车7403辆,同比增长69.48%。 还有上汽集团在7月的产销报告中,新加入的上汽通用五菱汽车印尼有限公司,今年销量累计同比增162.77%,达到9959辆;更值得注意的是,名爵汽车印度有限公司也开始加入报表,7月销量2088辆。 “虽然市场竞争残酷,但真正具有实力、能把握趋势、勇于变革的企业,一定能出来。”上汽集团董事长陈虹如此说道。   》点击了解详情并报名《2019中国电工材料供需交易峰会》
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