您好,欢迎来到中国金属废料网! 请登录 | 免费注册
黑色金属
芬兰Outotec和美卓合并为Metso Outotec
发布时间:2019-09-20 11:07:19 来源:西本新干线


芬兰美卓(Metso)公司和Outotec Oyj已同意将美卓和Outotec合并为Metso Outotec,Metso Outotec将成为一家为矿产、金属和其他行业提供工艺技术、设备和服务的领先公司。此次合并交易预计将于2020年第二季度完成,对于已持有美卓股份的股东,所持每股股票将获得4.3股新发行Outotec Oyj股票。之后,美卓股东将拥有约78%的Metso Outotec股票和投票权,以及约22%的Outotec Oyj股份和投票权。Outotec董事长Matti Alahuhta评论道:“这是一种加入了两个独特互补公司的产业形态组合,它建立在Outotec领先技术能力和美卓公司卓越服务能力基础上。Metso Outotec的全球运营网络、规模等级、丰富的技术储备和服务支持以及可持续发展原则将为所有股东带来巨大利益。Metso Outotec在利用全球市场机遇方面处于优势地位,再加上显著的协同效应,将会有力提升股东价值。我相信Metso Outotec将为其员工、客户和合作伙伴提供许多有吸引力的机会,”美卓董事长Mikael Lilius说道:“今天是个激动人心的日子,我们宣布两家大公司转型合并。美卓和Outotec的结合使公司在矿产、金属和骨料方面拥有更广的价值链,为增长和创新提供更强大的平台,这将为股东带来巨大价值。Metso Outotec公司将长期的技术领先、专注客户和卓越的项目执行经验汇集于一体。通过在组合中实现显著的协同增效,Metso Outotec公司将获得进一步支持。我们期待着与Outotec及其员工合作,将公司发展成一家有吸引力的行业领导者。”

公司声明:本文来源于网络,版权归原作者所有,且仅代表原作者观点,转载并不意味着中国金属废料网赞同其观点,或证明其内容的真实性、完整性与准确性,本文所载信息仅供参考,不作为中国金属废料网对客户的直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的,如无意中侵犯您的合法权益,请及时与本司联系处理。
相关推荐
1月6日讯:2020年注定是不平凡的一年,1月3日,美军出动无人飞机空袭伊拉克,炸死伊朗伊斯兰革命卫队精锐部队“圣城旅”指挥官西姆·苏莱曼尼,引发伊朗强烈不满并誓言会“严厉报复”; 1月6日,美伊紧张局势继续发酵,伊朗宣布中止履行伊核协议,不再限制离心机数量,受此影响,亚市早盘,COMEX黄金期货涨超2%,创2013年3月以来新高。那么该事件对于商品价格将产生怎样的影响?分析团队对此解读如下: 避险情绪升温,贵金属大涨。一般而言,在金融和地缘政治不确定性时期,黄金被视为一种安全资产,此次受到中东紧张关系加剧的影响,各国对于中东冲突事态扩大的担忧升温,投资者转向具有避险性质的黄金、钯金等贵金属,导致贵金属板块大涨,黄金创下8月以来最大日涨幅,而钯金甚至突破2000美元/盎司,创下历史新高。 原油飙涨,通胀预期或升温。此次袭击引发了市场对于原油供应中断的担忧,导致油价出现飙涨。石油价格作为重要的工业和能源用材料,上涨一方面通过直接影响非食品中的交通工具用燃料部分;另一方面,间接增加中上游石油加工企业的生产成本,从而对下游企业产生较强的涨价压力,引发全面通胀预期的升温。 图1  原油价格价格大幅飙升 数据来源: 美元指数重挫,铁矿价格承压。上周五公布的ISM报告显示,美国12月制造业PMI终值录得47.2,大幅低于前值的48.1,降幅为近10年来最大,订单跌至11年低点,制造业就业人数连续第5个月下降,对美元指数形成压制;而美伊冲突加剧,避险情绪升温,金价大幅上涨,更加剧了美元的弱势,对于以美元计价的矿价而言,也形成了一定的拖累。从基本面而言,铁矿石补库虽仍在持续,但已接近末期,预计中旬将会结束,基差修复也基本到位,加之矿价涨至上方压力位附近,在美元指数走弱的拖累下,上行动力不足,短期或面临调整压力。 图2  矿价与美元指数正相关  数据来源: 钢材所受影响有限,仍需关注基本面情况。对于成品材而言,由于是以人民币计价,受中东事件影响较为有限,更多需关注基本面的变化情况。 据数据模型测算,目前,长流程钢厂生产螺纹吨钢盈利已低于热卷,钢厂铁水回流板卷等其他品种较多。且近期随着盈利的回落,钢厂检修计划也较为集中,加之近期河北、山东等多地环保政策重启,部分区域钢厂生产仍受政策限制,而电炉厂由于盈利微薄,部分厂家甚至亏损,因此生产积极性不高。据调研,许多电炉钢厂已计划于1月上旬陆续停产休假,供给端压力不大,虽然需求存在季节性走弱,但整体矛盾并不明显,预计节前价格仍有望维持震荡偏强运行格局。 综合来看,认为由于苏莱曼尼在伊朗具有强大的影响力,伊朗会有相应的报复行动,美伊冲突可能加剧,今日,市场传出伊朗悬赏8000万美金行刺特朗普,未来中东局势将进一步恶化,不排除进入小规模战争的可能,若冲突大幅度升级,中美关系压力可能有所减轻。贵金属受到避险情绪的影响将明显上涨。原油价格的飙涨或导致通胀预期升温,继而对大宗商品的价格造成一定影响;对于黑色商品而言,铁矿石受到美元指数下跌的影响,或受到一定拖累,但对于钢材品种而言,影响较为有限,更多需关注其基本面的变化情况。
2020-01-06
利用量化基本面方法,进行期货走势的日度分析与判断,以及产业链、配对交易套利机会追踪。包括但不限于:基差套利、同品种跨月、不同品种配对交易、产业链套利、期权等风险管理方式。
2019-12-24
  周五(8月30日)亚市早盘,现货黄金基本持稳,最新报1528美元/盎司附近。知名财经资讯网站Economies.com周五最新撰文,对黄金后市走势进行分析。   上周加征关税,使得市场的担忧情绪骤然升温。不过,商务部周四的言论缓解了市场紧张情绪,使得风险偏好情绪有所回升,从而对金价构成打压。   现货黄金周四大幅下挫,美市盘中最低下探至1519.10美元/盎司,较日内高点1550.40美元/盎司一度回落逾30美元。   现货黄金周四收于1527.50美元/盎司,下跌11.3美元,跌幅0.73%。   Economies.com写道,金价大幅下挫,并跌破1530.00美元/盎司,目前维持在这一水平下方,这暗示金价在日内将进一步回调。    (现货金4小时图 来源:Economies.com)   文章指出,假如金价维持在1530.00美元/盎司水平下方,这将推动金价跌至1517.00美元/盎司,然后是1509.00美元/盎司。   Economies.com补充道,金价需要突破1530.00美元/盎司,以再次回到主要看涨趋势。
2019-08-30
网讯:国内最大钢铁集团公布了进一步提升行业地位的新目标。 中国宝武钢铁集团有限公司(下称中国宝武)董事长陈德荣在10月8日称,近期联合重组马钢集团后,中国宝武的产能已接近1亿吨。 他同时表示:“我们力争成为全球行业的老大。中国是全球钢铁行业的老大,那中国宝武应该成为全球钢铁行业的老大。这个不用客气,舍我其谁。” 2019年《财富》世界500强排行榜中,中国宝武位列第149位,在全球钢铁企业中排名第二,仅次于安赛乐米塔尔。 作为央企的中国宝武,2016年由原宝钢集团和武钢集团联合重组而成,是中国最大钢铁集团。 陈德荣补充称,行业引领者的体现不仅仅是生产规模,且需要在技术和商业模式上的创新,为整个行业提供综合解决方案。 今年9月,中国宝武与马钢集团正式签署重组实施协议。四个多月前,安徽省国资委宣布,将马钢集团51%的股权无偿划转至中国宝武。此次划转后,安徽省国资委仍持有马钢集团剩余49%股权。 据世界钢铁协会的统计,中国宝武和马钢集团去年的粗钢产量为6743万吨和1964万吨,两者合计8707万吨。目前排名全球钢铁行业首位的安赛乐米塔尔,去年总计生产了9642万吨粗钢。 陈德荣曾表示,中国宝武与马钢集团联合重组是双方长期合作的延续,也是双方推进钢铁行业供给侧结构性改革的重要举措,将有助于提升中国钢铁产业集中度,打造具有国际竞争力的世界一流钢铁企业。 9月末,陈德荣在马钢集团调研时提及,中国钢铁企业有300多家,正处在“春秋时代”,必须通过联合重组,提高市场占有率,建立一个有序的市场秩序。 在同期举行的马钢集团重组情况通报会上,马钢集团董事长魏尧称,马钢集团成为中国宝武的控股子公司后,将保持“三个不变”:即马钢集团独立法人地位不变、注册地址不变、马钢股份(600808.SH/00323.HK)的上市公司独立法人地位不变。 马钢股份为马钢集团所控股的上市公司,在上海和香港两地交易所上市。
2019-10-08
网讯:近日,交通运输部联合国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、应急部、海关总署、市场监管总局和国家铁路集团联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》(交水发〔2019〕141号)(以下简称《意见》),现将相关政策解读如下: 总体目标 《意见》明确,到2025年,世界一流港口建设取得重要进展,主要港口绿色、智慧、安全发展实现重大突破,地区性重要港口和一般港口专业化、规模化水平明显提升。到2035年,全国港口发展水平整体跃升,主要港口总体达到世界一流水平,若干个枢纽港口建成世界一流港口,引领全球港口绿色发展、智慧发展。到2050年,全面建成世界一流港口,形成若干个世界级港口群,发展水平位居世界前列。 主要任务 《意见》按照市场主导、政府引导,目标导向、改革创新,整体推进、重点突破,因港制宜、分类指导的原则,聚焦关键领域和薄弱环节,加快补齐短板,整治突出问题,着力提高发展质量,提出了六个方面的19项重点任务。 一是着力提升港口综合服务能力。针对港口枢纽功能有待强化的问题,《意见》提出了系统优化供给体系、提升港口综合服务功能、以多式联运为重点补齐短板等重点任务。到2025年,集装箱、干散货重要港区铁路进港率达到60%以上,矿石、煤炭等大宗货物主要由铁路或水路集疏运;到2035年,重要港区基本实现铁路进港全覆盖,港口集装箱铁水联运比例显著提升。 二是加快绿色港口建设。针对绿色发展水平不高、部分码头环保设施不完善等问题,《意见》提出了着力强化污染防治、构建清洁低碳的港口用能体系、加强资源节约循环利用和生态保护等重点任务。2025年初步形成设施齐备、制度健全、运行有效的港口和船舶污染防治体系,港口资源节约循环利用水平明显提升;2035年港口和船舶污染防治水平居于世界前列,主要港口绿色发展达到国际先进水平。 三是加快智慧港口建设。抢抓新一轮科技革命和产业变革的历史机遇,推动港口发展更加注重向创新驱动转变。《意见》提出了建设智能化港口系统、加快智慧物流建设等重点任务。到2025年,部分沿海集装箱枢纽港初步形成全面感知、泛在互联、港车协同的智能化系统。到2035年,集装箱枢纽港基本建成智能化系统。 四是加快推进开放融合发展。针对港口区域发展不平衡、口岸营商环境有待完善等不足,《意见》提出了积极推动港航协同发展、推动港产城深度融合发展、持续优化口岸营商环境、更好服务“一带一路”建设等重点任务。 五是加快平安港口建设。针对安全基础不牢、一线从业人员素质不高、重大风险防控有待加强等问题。《意见》提出了着力强化本质安全、着力推进双重预防机制建设、着力强化安全保障与应急能力等重点任务。到2025年,港口安全发展水平显著提升,到2035年,主要港口安全发展达到国际先进水平。 六是推进港口治理体系现代化。《意见》提出了深化重点领域改革、推动完善法规政策标准、建立健全市场监管体系、加强人才队伍建设等重点任务。以高质量发展为导向,建立港口发展指标体系,并从安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进等五个方面设立了16项指标,发挥指挥棒作用,推动港口发展实现“三个转变”。
2019-11-18