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有色快讯
上周沪铅期价呈现高位横盘震荡的走势。 基本面来看,国内北方暴雪或限制矿山产出及原料运输,目前原生铅炼厂生产仍较稳定,后续关注原料供给。周内河南再度发布天气污染橙色预警,部分恢复的再生铅企业再度减产,此外内蒙地区路况尚未完全恢复,部分企业持续被动减产。下游方面,铅蓄电池市场终端消费表现一般,电动自行车蓄电池更换渐入淡季,经销商多以消化库存为主,企业库存有所累增,但考虑到全年产销计划,生产暂未调整;汽车蓄电池市场因北方降温,更换需求区域性向好。 整体来看,环保预期再起,再生铅检修企业增加,但后期随着环保及北方暴雪影响减弱,供应存恢复预期。当前下游消费偏弱,库存持续累积,基本面总体偏弱。但短期沪铅受海外带动及有色估值上修带来的补涨逻辑仍存,以逢低短多思路对待。 《金源期货:有色板块总体偏强,铅价延续估值修复》
2020-11-30
镍品种: 因高镍铁价格持续大幅下挫,国内镍铁厂严重亏损,加之镍矿供应紧缺,本周国内镍铁厂迎来减产热潮,预计高镍铁价格进一步下行空间有限。本周外围环境偏暖,有色金属价格整体走强,加之受新能源汽车消费预期提振,伦镍价格一度创出年内新高,沪镍价格走势亦表现偏强。本周中国精炼镍库存(含保税区)继续下滑,已连续六周下降,国内镍豆升水维持高位,市场上镍豆供应偏紧,新能源电池企业支撑镍豆消费走强;俄镍库存逐渐消耗货源偏紧,精炼镍现货整体表现偏强。本周中国镍矿港口库存小幅回升,但菲律宾雨季已至,后期镍矿港口库存将持续下滑,中国镍矿供应将日益紧张。 镍观点:当前镍铁不锈钢产业链偏弱、镍豆新能源产业链偏强,但镍铁与不锈钢价格对精炼镍影响已经相对较小,镍豆需求强劲,镍供需依然存在支撑,下方空间相对有限,镍价整体上将维持高位震荡。随着菲律宾雨季临近,后期镍矿供应将日益紧张,预计国内镍铁厂将在年底开始出现明显减产,而印尼镍铁集中在少数企业手中,供应端或仍对价格形成支撑。需求端来看,四季度不锈钢消费可能小幅走弱,304不锈钢价格维持弱势,硫酸镍需求表现较好,镍整体需求持稳难有增量,镍价上行空间难以打开。 镍策略:单边:镍谨慎偏多,整体上仍以逢低买入思路对待,但因不锈钢价格低迷,追高需谨慎。套利:买镍空不锈钢。 镍关注要点:宏观环境,菲律宾与印尼的疫情和政策变动,印尼镍矿政策,印尼镍铁投产进度,大型传统镍企供应异动,新能源汽车政策变动。 304不锈钢品种: Mysteel数据显示,本周无锡和佛山300系不锈钢库存(新口径)降幅明显,热轧降幅大于冷轧。本周304不锈钢现货市场前期成交尚可,后期成交平淡,实际成交价上行困难,下游买兴偏弱。近期随着高镍铁价格大幅下滑,国内镍铁厂几乎全面亏损,304不锈钢厂即期利润反而亏损有所收窄,但四季度不锈钢供需并未有当前价格所反映的悲观,钢厂价格持续下调或为钢厂战略性操作。 不锈钢观点:当前镍不锈钢产业链上下游分歧较大,上游镍矿供应紧张价格坚挺,而下游不锈钢需求则表现平淡,成本强势和消费弱势的矛盾持续。近期不锈钢厂持续大幅下调报价,但四季度基本面并未有如此悲观,或为钢厂战略性操作,在钢厂目的未达成前价格仍可能仍未见底,但当前价格下方空间已然有限。虽然近期镍铁价格大幅回落,但镍矿价格难以松动,镍铁厂大面积亏损,库存和资金压力缓解之后镍铁价格可能逐渐企稳,不锈钢厂成本仍将维持高位,当前304不锈钢即期利润亏幅较大,304不锈钢价格继续下跌的空间可能相对有限,整体表现为弱势维稳状态。 不锈钢策略:单边:不锈钢整体上以逢高抛空思路对待,但短期价格处于相对低位,大环境维持强势,暂时观望。套利:买镍空不锈钢。不锈钢供应充裕、新增产能投产利多镍而利空不锈钢、印尼镍铁利空对精炼镍影响明显小于不锈钢,精炼镍仍受到三元电池消费的支撑,后期镍比不锈钢的比值可能持续走强,但当前镍不锈钢比值已经创不锈钢上市后的新高,短期继续追高则需谨慎。 不锈钢关注要点:菲律宾与印尼疫情和政策变动、下游消费、不锈钢库存、中国与印尼的NPI和不锈钢新增产能投产进度。 华泰期货:中国精炼镍库存六连降,镍不锈钢比值创不锈钢上市新高
2020-11-30
11月30日讯:今日早盘,沪期铜持续拉升,截至发稿,最高探至57680元/吨,涨逾3.5%,创近7年新高。 沪铜主力合约 宏观方面,周五公布的中国10月规模以上企业利润同比增速创近四年来新高,且前十月累积利润同比年内首次由负转正。国内经济持续复苏,市场乐观情绪对期铜上涨有提振作用。另外国际方面,美国大选的沪铜持续拉升 涨逾3.5% 冲破57000元/吨】今日早盘,沪期铜持续拉升,截至发稿,最高探至57680元/吨,涨逾3.5%,创近7年新高。不确定性持续降低,叠加疫苗的乐观预期,避险情绪有所下降,美元指数维持低位,利好期铜。基本面方面,铜需求持续增强,库存去库持续。据SMM调研了解,国内电解铜社会库存已连续7周下降,且上海期货交易所铜库存亦持续去库,目前库存接近六年来低位,至92912吨。 中国央行今日开展1500亿元逆回购操作,因今日400亿元逆回购到期,当日实现净投放1100亿元。 广州期货分析师黎俊认为,11月份我国官方制造业高于预期,表明我国实体企业经济活动继续复苏提振铜价,从终端消费行业来看,我国汽车市场、房地产市场表现良好,而社会库存依然处于低位,表明供应表现不及需求,预计沪铜继续维持强势,关注6万一线压力。光大期货研究所副所长徐迈里认为,铜正在寻找新的平衡区间: 1、基本面。供求关系依然偏紧,但是由于进口窗口打开,料将逐步缓解。现货升水坚挺,既有供求关系的因素,也有惜售因素。未来现货升水值得关注,一旦明显松动,意味着上述两个因素发生变化,不利于铜价继续走强。 2、宏观面。全球友好的宏观环境、明显流入的北向资金、持续走弱的美元指数继续支持铜价走强。值得关注的是,基于A股和铜价近两年的高度相关,铜价已经向上突破,A股也可能出现一波拉升行情。一旦A股拉升,仍有利于铜价继续走强。 3、资金面。从比价关系可以看出,近期铜价上涨的动力主要在沪铜。而沪铜持续增仓也印证了这一点。在沪铜持仓没有明显下降之前,铜价仍将保持强势。 4、结论。铜价已经触及56000元的重要位置,前期技术面可预测的空间已经走出。短期铜价并没有见顶信号出现,前期多单可继续持有;不过中期来看,56000元以上追多的价值已经不大,铜价很可能会在新的高度宽幅震荡,寻找新的平衡稳定价格区间。 迈科期货有色分析师邓宏表示,铜价刷新2013年3月以来新高,现货方面的根本原因是今年供应受疫情影响较大而需求相对稳定。11月以来中国民用消费领域需求持续增长和出口强劲,废铜供应紧张,电解铜供应增量有限,导致库存持续下降,叠加欧美大规模流动性刺激和疫苗成功,海外经济全面恢复的炒作,铜市宏观面现货面利多共振。短时看价格结构仍非常强劲,资金集中入场,技术上也支持铜价继续上涨,关注6万一线表现。12月、1月进入传统淡季,消费将有所减弱,国内废铜可能逐步到货,废铜紧张略有缓解,价格可能才会进入休整期。从中期逻辑看,今年海外矿山减产较多,精矿短缺,明年矿产国疫情受控的前景并不看好,供应干扰可能持续,精矿紧张将长期存在。目前矿商与炼厂博弈明年加工费,现货加工费仍低于50美元,限制明年精铜产量释放。而需求方面,由于发达国家大多数实施了财政补贴,民用消费正在快速修复。如果疫苗开发顺利,明年一季度能开始投入使用,发达国家将快速进入疫苗后的全面恢复期,可能重演中国在今年二、三季度的反弹情形。因此明年一、二季度会出现矿山供应依旧受制于疫情而消费已进入反弹期的矛盾,在精矿、电铜库存偏低情况下,铜价还有望维持涨势。
2020-11-30
网讯:2020年,受新冠疫情影响,国内外经济发展遭受重创,在各行各业发展的迷茫时期,空气源热泵出口市场却独树一帜。 据产业在线数据监测显示,截止到2020年前三季度,从空气源热泵行业整体来看,发展速度明显缓慢,远不及行业发展预期。细分内外销市场来看,空气源热泵的出口市场却表现得突飞猛进,与内销市场的表现形成了鲜明的对比。 2018-2020年前三季度空气源热泵行业结构占比(按销量,%)     从全产业链出口市场对比分析来看,虽然大多数整机行业的出口市场相对去年同期相比表现较好,但是空气源热泵的出口市场仍成为全产业链中的亮点之一。 疫情让经济转型从被迫变为主动,对于整个行业的发展来说既是危机,又是契机。那么,疫情给空气源热泵行业的出口市场带来了哪些改变和机遇? 从细分产品来看,疫情期间空气源热泵出口产品主要以泳池热泵为主,泳池热泵将空气源热泵的出口规模推升到了一个新高度。 国外对疫情的控制相对来说不容乐观,外国人出去游玩非常受限,迫使他们不得不在家生活以及办公,也因此更加关注起住宅的各项设施,其中泳池就是备受关注的基础设施之一,泳池为什么这么受欢迎? 一方面,在一些欧美发达国家,游泳课是学校的必修课,也就是意味着游泳是很常见的一项体育运动;另一方面,国外房屋建设中基础设施也相对比较完善,装有私人泳池的房屋也屡见不鲜,疫情期间对出行的限制,簇生了他们在家改造房屋的想法,没有泳池的家庭住房在此时期也安装了泳池,这直接引发国外对空气源热泵泳池机组的需求上升。 从出口国别来看,空气源热泵的出口国主要为欧洲国家,其中欧洲出口量最大的国家为法国、德国、比利时等。截止到2020年1-9月,法国的出口量为同比增长80.9%;德国的出口量为同比增长78.9%;比利时的出口量为同比增长74.9%。 从下图可以看出,2018-2020年前三季度,出口量前五名国家集中度越来越高,2020年前三季度的空气源热泵出口市场中,前五名国家集中度已经超过了50%,其中,四国为欧洲国家。空气源热泵产品出口到法国、比利时等欧洲国家的数量,占整个出口市场的份额也在逐步提升。 2018-2020年前三季度累计出口量前五名国家的份额变化(%) 欧洲是全球应对气候变化、减少温室气体排放行动的有力倡导者,近年来坚定履行《巴黎协定》承诺,引领经济绿色低碳发展,欧盟2019年出台的碳中和计划,更是走在各国应对气候变化的前列。 2019年12月,欧盟委员会正式发布《欧洲绿色协议》,阐明欧洲迈向气候中性循环经济体的行动路线,提出提高欧盟2030和2050年气候目标,即2030年温室气体排放量在1990年基础上减少50%~55%,2050年实现净零排放的碳中和目标。 由于欧洲政府对可再生能源的重视,空气源热泵绿色节能的特点正符合了这一需求,欧洲出台的相关政策也对推动空气源热泵的发展起到了积极作用。 2020年11月15日,东盟十国以及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰15个国家,正式签署区域全面经济伙伴关系协定(RCEP),标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成,这对空气源热泵出口市场发展来说无疑更是锦上添花。
2020-11-30
网讯:腾讯云未来将新增多个超大型数据中心集群、阿里云宣布未来3年再投2000亿面向未来的数据中心建设、中国移动在全国各地布局设点建设数据中心……在国家大力发展新基建的浪潮下,人工智能、边缘计算、数据中心等新技术也蓬勃发展。 据工业和信息化部数据显示,2020年前三季度,我国软件和信息技术服务业持续恢复。其中,大数据服务收入1530亿元,同比增长12.5%;信息安全产品和服务共实现收入959亿元,同比增长7.2%。数据中心作为承载未来企业市场份额占比的重要砝码,其博弈形态可见一斑。 2018-2019年机房空调主要应用行业细分情况 (亿元) 随着自身运行效率的提升,数据中心的应用领域和规模不断扩大。根据产业在线《2019年中国工业空调行业年度研究报告》显示,2019年我国机房空调销售额54.58亿元,同比增长8.59%。随着后疫情时代我国宏观环境的正轨化推进,以数据中心为代表的“云”计算等应用纵深化发展,机房空调作为特殊领域的配置,2020年规模有望再迎新高突破60亿,同比增长或将达到9%以上。 值得一提的是,在数据中心稳固提升工业效率的同时,背后所衍生的隐患也值得深思。数据显示,2019年我国在用数据中心机架总规模超过226万架,用电量超过1300亿千瓦时,占全社会用电量约2%。在这样的形势下,智能运营与绿色高效将成为新建和改造数据中心的主流趋势。 从宏观层面来看,应用范围的拓展性更加突显了数据中心自身高能耗高密度的特点,对数据中心能耗进行全生命周期管理成为了时代课题,政府对于数据中心绿色产业化的指导思路也付诸实践。《绿色高效制冷行动方案》明确指出,要加快制定数据中心等制冷产品能效标准,淘汰 20%-30%低效制冷产品。政府也将大力支持引导中央空调节能改造、数据中心制冷系统能效提升,因地制宜采用自然冷源等制冷方式,推动与机械制冷高效协同,大幅提升数据中心能效水平。 绿色节能理念催生行业变革,契合数据中心可持续化发展的相关政策也接踵而至。由工信部会同国管局、能源局发布的《关于加强绿色数据中心建设的指导意见》提出,新时期加快绿色数据中心建设的重点任务和目标,要求新建大型、超大型数据中心的电能使用效率(PUE)值达到1.4以下。按年度组织编制《全国数据中心应用发展指引》,引导数据中心向市场需求较大或能源供给充分、自然环境优越的区域集中。  从产品应用场景的层面来看,没有完美的产品,只有向完美迭代的场景。随着国家绿色节能减排政策的发布以及企业自身对成本效益的重视,众多契合细分应用市场发展的产品也不断升级迭代。 对于数据中心而言,以江森自控约克、海尔为代表的磁悬浮离心机组正凭借其稳定性、节能性、可靠性等产品优势不断获得市场的认可。虽然在一定程度上有原有市场份额较小的因素,但磁悬浮离心机组凭借2019年24.85%的同比增长态势,在数据中心应用领域依然值得期待。 总体而言,产品节能只是基础,生态才是绿色高效创新升级的根本所在。新基建拓展了传统基建的思维,同时健康绿色基建的理念应运而生。 数字经济格局下的时代背景进一步提升了数据中心发展形态,而绿色数据中心思维的构建是在新时期市场驱动下的必然选择,这对于中央空调企业而言是面临产品优化升级以及激烈应用市场角逐的双重考验。谁主沉浮,让我们拭目以待!
2020-11-30
网讯:日前,南京市交通运输局日前发布《关于巡游出租汽车更新工作指导意见》(以下简称“指导意见”),出租车更新车辆中新能源汽车比例不低于80%,企业每更新10辆新能源汽车将奖励1辆新能源巡游出租汽车经营权指标。并且指导意见还鼓励“巡约一体”融合发展。 指导意见指出,出租车企业更新的车辆应当符合《南京市公共客运管理条例》第三十九条规定的条件,更新车辆中新能源汽车比例不低于80%。具体来看,更新的车辆应为7座及以下的新车,新能源汽车轴距不小于2650毫米,续航里程不小于300公里,传统汽油燃料汽车轴距不小于2610毫米,发动机最大输出功率不小于74千瓦。同时,新车还应具备 ABS 制动防抱死系统和车身电子稳定控制系统等安全配置。此外,还要按照规定和要求安装顶灯、计价器、电子货币刷卡器、车载智能终端、安全防护设施和音像采集设备等专用设施。 指导意见中还指出,交通部门鼓励巡游车企业自建网络约车平台或与互联网约车平台深化合作,推进“巡约一体”融合发展。巡游车企业与互联网约车平台合作经营,开展“巡约一体”服务的车辆必须持有“巡游出租汽车经营权使用证”,车辆使用性质可以登记为“预约出租客运”。  考虑到新能源车的大批量上新带来的充电需求,指导意见还提出,充电桩运营企业要加快推进充电桩建设,完善充电桩网点布局,为新能源出租汽车运营提供好充电保障。 编辑点评: 根据南京市交通运输局相关负责人透露,此次指导意见的出台是为了积极响应国务院于不久之前出台的新能源汽车产业规划,借由大量出租车企业需要换新的需求,顺势鼓励企业更换新能源出租车。不过目前南京企业所接触的新能源车型主要在9万、11万和12万的区间,相较于以往的每辆7、8万的燃油车,换车成本都增加了不少。考虑到目前南京市政府尚未对出租企业更换新能源车提供补贴,该指导意见能否顺利推行令人担忧。
2020-11-30
11月27日讯:据调研,自3月底以来,电池级氢氧化锂价格总体呈下跌趋势,10月底以来电池级氢氧化锂价格一直维持在48000元/吨,较年初以来最高位下跌幅度为14.29%。 氢氧化锂(56.5% 电池级粗颗粒/国产)价格 》点击查看金属产业链数据库 目前,部分中小企业电池级氢氧化锂出货价格向工业级氢氧化锂靠拢,然而头部大厂因打入主流高镍产业链,成交情况稳定,近期随着碳酸锂价格上行意欲调涨氢氧化锂报价,国内两级分化情况日渐严重。 认为,近期氢氧化锂成本支撑价格无明显变动,但近期成交价格已有低于4.5万元/吨成交。四季度国内高镍需求为全年高位,但锂盐厂生产持续造成累库情况严峻,年底部分厂家或因回笼资金出现低价抛货,价格支撑困难,12月或将继续下行。 虽目前电池级氢氧化锂价格不尽如意,但受欧洲碳排放政策影响、中国对新能源利好政策的刺激,全球乘用车电动化趋势显著提速。下游需求的向好,利好电池级氢氧化锂。认为,未来三年高镍对氢氧化锂需求放量,以每年平均50%进行增长,国内供给将逐步趋紧,价格利好。 10月30日,江西赣锋锂业股份有限公司年产5万吨氢氧化锂扩建项目于今年10月底开工点火,于11月开始试生产,大约需要3个月的产能爬坡期,明年一季度将正式投产。 10月22日,广东威华股份有限公司拟通过全资子公司遂宁盛新锂业有限公司(在射洪市投资建设年产3万吨氢氧化锂项目,该项目总投资额为人民币12亿元,其中首期建设年产2万吨氢氧化锂项目于年内开工建设,首期建设投资额为人民币8.5亿元。 9月底,特斯拉准备在德克萨斯州奥斯汀超级工厂附近建造一座氢氧化锂精炼厂,将锂辉石转化为生产电池所需的原材料氢氧化锂,目标运营日期为2022年第四季度。 5月18日上午雅安锂业正式投产仪式在雅安经开区雅化园区举行,标志着雅安锂业年产2万吨氢氧化锂项目正式投产。
2020-11-29
前言:本周沪铜主力合约重心持续上移,截至周五日间收盘,沪铜主力合约收于56120元/吨,周度涨幅达4.86%。周五夜盘,沪铜主力合约重心再度走高,收于56240元/吨,涨0.21%。现货方面,周内升水微降主要受到月末票据影响,从周初升水160-200元/吨小幅调降至升水140-170元/吨。期现价格同强令消费畏高,交投活跃度降低,但卖方依然主导价格话语权。 本周《铜产业链周度报告》出炉,小编精选热点话题、价格、行情或产业链上的重大变化发布成文章,以供大家参考,欢迎大家订阅《铜产业链周度报告》了解更多。
2020-11-29
今日期现市场 今日早市沪铜主力01合约开于54850元/吨,小幅高开至54900元/吨后于54850元/吨窄幅震荡整理,一波上冲至55050元/吨后,55000元/吨给予压力明显,多平空入重心逐渐下移至日均线附近横盘震荡整理,午前收报54790元/吨,午后重心持续持续下移,多头短线获利离场,一度跌至日内低位54420元/吨,尾盘小幅反弹最终报收于54550元/吨,涨360元/吨,涨幅0.66%。现货升水受压明显,下游观望为主维持基本刚需采购。外加进口铜小幅流入,部分贸易商持续调价欲逢高换现。明日起市场将已下月票主导市场,持续关注国内库存变化,月底前供需僵持格局恐将持续。 今日沪铜收阳,KDJ线开口维持向上,MACD线红柱持续长红,日线连续三日收于布林上轨上方,支撑位明显。近期55000元/吨目标压力位明显,短空在多头主导市场下操作谨慎,仅仅在55000元/吨附近少量入市,盘末短线获利离场。晚间持续关注11月21日当周初请失业金人数,及外盘带动,观测沪铜能否持续守住布林上轨,冲击55000元/吨一线。 今日LME铜库存减少1650吨至153175吨。 》11月25日沪铜现货行情快报:盘面55000元承压明显  当月票稀缺报价坚挺 》11月25日广东铜现货行情快报:铜价大涨下游追高欲低  日内升水冲高回落 》11月25日华北铜现货行情快报:铜价盘中再创新高 下游观望情绪浓厚 》11月25日洋山铜现货行情快报:近月提单多已出尽 外贸铜成交有限 铜市要闻 【废铜进口规定“成谜” 供应商谨慎对华出口】业内代表周一表示,废铜供应商正犹豫是否要将符合新标准的材料运往中国,因对相关要求的理解模棱两可,以及不清楚美国货物是否会被征收贸易关税。》查看详情 【伦丁矿业评估重启Candelaria铜矿的可能性】伦丁矿业(Lundin Mining)表示,正在评估重启智利北部Candelaria铜矿的可行性。此前,工人投票决定结束该铜矿长达一个月的罢工。11月19日,Candelaria AOS工会成员投票接受管理层的最新薪资提议,结束持续32日的抗议活动。》查看详情 【中国10月铜矿砂及其精矿进口环比降21% 进口分项数据一览】海关总署在线查询平台数据显示,中国10月铜矿砂及其精矿进口量约为169万吨,环比降21%;同比降12%。》查看详情 【机构会诊:沪铜打破沉寂 未来有多可期?】对于期铜的本轮涨势,目前应该说分歧很大,客观的讲,目前的价格已经高于疫情前的价格,中国经济回归正常,欧美制造业的回升都已经在市场中得到体现。目前市场最大的分歧在于美国是否会继续推出大规模的刺激政策,还有美联储是否会出台新的宽松政策。》查看详情 【分析:消费走弱 中国10月精炼铜进口环比下降16.63% 】据海关总署数据显示,2020年10月中国进口精炼铜(未锻轧铜含量>99.9935%的精炼铜阴极及未锻轧其他精炼铜阴极)共42.17万吨,环比减少16.63%,同比增加35.57%;1-10月份累计进口387.91万吨,累计同比增加40.05%。10月中国出口精炼铜共1.94万吨,环比增加17.97%,同比增加9.96%;1-10月累计出口18.09万吨,累计同比减少32.56%。》查看详情
2020-11-29
本周沪锌呈 V 字走势。国内宏观,1-10月份,全国规模以上工业企业实现利润总额 50124.2 亿元,同比增长 0.7%,1-9月份为下降 2.4%。累计利润同比增速年内首次由负转正。周一沪锌主力合约一度上冲至21260元/吨,再创年内新高,不过价格高位资金博弈加大,价格高位震荡后,部分资金离场,价格回落止 21000 元/吨一线。周二开盘,初期价格一度增仓上行,但是国内进入消费淡季,部分多头资金拉涨信心不足,价格减仓下行,最低跌至 20665 元/吨。下半周,下方 10 日均线支撑力度显现,价格偏强震荡,周五价格一度涨至 21200 元/吨,逼近周一价格高点。截至周五收盘,主力合约收于21050元/吨,周比下跌 0.71% 《锌产业链周度报告》出炉,每周报告会精选其中的热点话题、价格、行情或产业链上的重大变化信息发布成文,以供大家参考。
2020-11-29
网讯:11月26日,英国创新科技公司和无尘袋吸尘器发明者戴森宣布将在未来五年内投资27.5亿英镑(约36.7亿美元)用于开发新技术和产品,例如电动车电池和电机等。 戴森表示,到2025年其产品组合数量将翻番,并将进军“家电以外的”新领域。戴森将重点投资固态电池技术,还将投资电机技术、机器人、智能产品和机器学习等领域。其中,固态电池储能技术是该公司此前为电动车项目而研发,但去年因商业不可行放弃了该电动车项目。 戴森首席执行官Roland Krueger表示:“现在是时候投资新技术了,电池、机器人和软件等将提升我们产品的性能和可持续性,使戴森的消费者受益。未来五年,我们将扩大现有产品类型,并进军全新领域。” 这笔投资将落地于戴森在新加坡的新总部、英国威尔特郡的两所大学和菲律宾。该公司在英国这两所大学雇佣了超过4,000名工程师和其他员工。Krueger表示,这次投资将为公司“开启一个新篇章”。 今年9月,戴森表示,由于疫情致消费者需求下降,将在全球雇佣的14,000名员工中裁员900人。
2020-11-29
11月26日讯:2020年11月24 日,安徽江淮汽车集团股份有限公司接到大众中国投资的通知,根据大众中国投资于2020年6月11日与安徽省国资委和江汽控股签署的《关于安徽江淮汽车集团控 股有限公司的投资协议》,以及于2020年6月11日与江淮股份和江淮大众签署的《关于江淮大众汽车有限公司的投资协议》,大众中国投资已就该两份投资协议项下的交易向具有前置申报义务的相关国家的反垄断审查部门提交反垄断审查申报。 增资完成后, 江淮集团持有江淮大众25%股权,大众中国投资持有江淮大众75%股权,江淮大众将引进大众集团的品牌产品。
2020-11-29
11月27日讯:今日有色金属市场多数飘红,截止日间收盘,沪镍涨2.94%,沪铜涨2.11%,国际铜涨2.02%,沪锡涨1.56%,沪锌涨0.86%,沪铅跌0.13%,国际铜方面,今日成交持仓持续增加,市场关注度逐渐提高。上期所2103合约收于56120元/吨,若以BC2103铜49990元/吨来算,其税后价格为56488.7元/吨,BC2103铜与沪铜2103之间存在的价差空间逐渐收窄,约370元/吨左右。预计国际BC铜仍有持续向上空间,与沪铜价差逐渐收窄。 》【国际铜BC简评】成交持仓双增活跃度上升 两市价差收窄 铜方面,宏观方面,欧洲央行10月政策会议纪要显示决策者普遍同意有必要在12月份重新校准货币政策工具。在欧美持续受到新冠疫情冲击的情况下,欧洲经济活动发展受阻。央行定下持续宽松的政策持续提振资本市场。另外,中国央行发布第三季度货币政策执行报告,强调尽可能长时间实施正常货币政策,保持宏观杠杆率基本稳定,完善债券违约风险防范和处置机制,基本定下短期稳定较宽松的货币政策,一定程度上给予铜价一定上升动能。晚间持续关注欧元区11月工业景气指数,观测多头动向,能否立足56000元/吨一线,再刷新高。 》【期铜简评】资金青睐度提高 沪铜一举突破56000元/吨 铅方面,沪铅收三连阴,但下方5日均线支撑较稳,日内资金持续流入,多空势均力敌,技术面上沪铅盘整趋势不变。宏观上投资者风险偏好抬升,基本金属走势较强,外盘伦铅同样接连上涨,因此,尽管基本面上消费较差,但短期内沪铅受宏观情绪和资金扰动影响或将继续高位震荡态势,夜间继续关注下方5日均线有效支撑性。 》【期铅简评】 沪铅盘整收三连阴 夜间关注5日均线 黑色系方面,螺纹涨1.19%,热卷涨2.09%,不锈钢涨1.14%,焦煤涨1.06%,焦炭涨0.84%,铁矿涨1.52%,总体而言,近期钢铁现货成交转弱,钢材价格偏弱,短期观望情绪较浓。临近冬季,需求的季节性走弱如期而至,建材库存的降速也正式开始大幅放缓,螺纹钢基本面走弱大局已定。市场悲观情绪开始发酵,短期内,商家低价出货,钢价呈现偏弱运行。预计钢厂利润开始收缩。后期关注北材南下和冬储影响。 》【分析】成本增加钢价转弱 钢厂利润冲高回落 上期原油跌0.72%,因在OPEC+讨论推迟增产的会议召开前,该组织一些成员国产生了分歧,打压了市场对OPEC+下周推迟增产计划的预期,而且新冠疫情仍在肆虐,部分多头如期趁感恩节假期获利了结,近期需警惕原油空头反扑。 贵金属方面,沪金涨0.02%,沪银跌0.28%,国际现货黄金连续第三个交易日徘徊在千八关口上方,投资人对新冠疫苗疑虑与疫苗将早于预期问世的乐观看法进行权衡。阿斯利康疫苗的有效率面临一些复杂的问题,这可能影响其在美国和欧洲快速获得监管机构的批准。 截止日间收盘 》点击查看更多金属期货走势
2020-11-29
网讯:日前,全球主要上市有色金属矿业企业陆续发布2020年前三季度业绩报告,紫金矿业以46亿元归母净利润、1455亿元总市值位居国内上市有色金属矿企、上市黄金矿企第1位,及已发布业绩的全球同行前列。进入11月以来,紫金矿业市值迈入2000亿元方阵,高位时超过2300亿元,比肩国际矿业巨头嘉能可同期市值,赶超势头强劲。 前三季度,尽管黄金价格一路上涨,铜等大宗商品先抑后扬,但全球有色金属矿企仍普遍承压,利润增长方面多数不及2019年同期。其中,巴理克、极地黄金等归母净利润较去年同期下降超过30%,南方铜业、第一量子、自由港也有不同程度减少,国内方面盈利能力大部分与去年基本持平。 在此背景下,紫金矿业坚持“金铜矿产为主与其他金属矿产业相结合”的战略优势,金铜等“拳头产品”量价齐升,业绩大幅增长,增长幅度超过50%。其中,归母净利润位居已发布业绩的全球主要上市有色矿企第5位、全球主要上市黄金矿企第4位;值得注意的是,紫金矿业前三季度归母净利润已超2019全年。 第三季度末,进入“千亿市值俱乐部”的全球上市有色矿企共9家。得益于超高成长性和市场认可度,紫金矿业领衔国内同行,并位居全球第7位。年初至今,紫金矿业A股股票、H股股票价格分别上涨96%、123%,总市值翻番。 紫金矿业目前有多个超大规模世界级矿山正在加快建设,其中,卡莫阿-卡库拉铜矿、Timok铜金矿快速推进,预计2021年2季度末建成投产。公司未来两年铜、金矿山产量及利润将保持高增长态势。 有分析师认为,目前全球经济底部复苏,2021年有望迎来更明显恢复,“后疫情时期”铜等基本金属价格有望持续反弹,拥有优质资源及增长潜力的企业有望继续受益。
2020-11-29
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2020-11-28
11月27日讯:9月起,随着新能源汽车产销量大涨,拉动整个新能源产业链需求增加,其中磷酸铁锂需求增幅最为明显。10月磷酸铁锂大厂基本已接近满产,11月头部电池企业需求继续增长,相应的供应商铁锂企业已供不应求。从不少铁锂企业反馈,大批动力订单预计可维持至明年年初,11、12月铁锂厂基本满负荷运作,明年1月需求仍较高加上年前备货,预计仍保持满产状态。 新能源畅销车型多配套铁锂电池 铁锂在乘用车市场占比提高 今年下半年铁锂电池在乘用车市场装车占比直线增长,从2月的1.3%上涨至9月的17.5%,下半年铁锂电池的增幅主要因配套车型上量,其中比亚迪“汉”与宏光MINI上市后产销量逐月上涨,特别是宏光MINI上市两月后销量排名第一。比亚迪的“汉”因为产能不足,供应速度较慢,但从其预定量来看,其畅销程度不亚于年初的特斯拉Model 3。目前比亚迪产能也逐步提高,预计后市其月销量也可逐渐追赶Model 3。 此外10月初特斯拉宣布旗下标准续航版Model 3都从三元电池转为铁锂电池,单车价格也降至25万元以下,价格的下降及品牌效应又一次拉动特斯拉Model 3的销量,10月增长至2万辆以上。在多款畅销车型的带动下,10月铁锂电池装机量达到2.4GWh,同比上涨127.5%,装机量占比也从2月的13%上涨至41%。 从前十车企纯电动乘用车装机量数据来看,2019年仅奇瑞与江淮汽车铁锂电池配套占比较高,其他车企铁锂占比接近0。而从今年1-9月数据来看,比亚迪、上汽通用五菱与长安汽车铁锂电池配套量都有较大提升,加上铁锂版特斯拉Model 3与比亚迪“汉”的上量,预计全年铁锂占比仍会继续增加。 今年下半年市场新增不少铁锂配套车型,除了宏光MINI为A00级车型外,其他车型多为A-C级车,也可看出铁锂电池在乘用车中使用范围变广。此外下图中车型价格都较同类车型偏低,加上续航里程多在400公里以上,安全性较高,整体性价比较佳,满足消费者对电动车正常需求,也加大了车市对铁锂电池需求量。 除了动力市场的增量,今年储能市场中5G基站建设也提高了铁锂电池的需求量,预计今年储能市场对铁锂电池需求量超过15GWh。此外今年电动两轮车市场订单增幅较高,上半年受疫情影响,人们出行不便,不少客户选择购买电动两轮车上下班,加上锂电渗透率的提高,拉动了电动自行车对锂电池需求量。叠加今年共享电单车全国放量,并多使用锂电池配套。虽铁锂电池今年在电动两轮车占比较低,但由于铁锂电池价格优势,加上其循环寿命及安全性较好,两轮车市场对铁锂电池需求也在逐步上升。长期来看,动力市场对铁锂电池需求占比最高,储能市场增速也较为明显,预计2022年终端市场对铁锂电池需求可达90GWh以上。 铁锂材料市场供需不平衡 价格长期处于低位 上半年因疫情影响,下游需求锐减,碳酸锂价格直线下跌,铁锂价格随之下滑。加上电池企业降本要求,对铁锂价格压制,铁锂市场供大于求,供需不平衡,铁锂价格长期处于成本线附近。 十一节后碳酸锂价格逐步上涨,近期涨幅已达4000-5000元/吨,加上季节原因,磷酸铁价格也有上涨,铁锂材料成本基本已增加3000元/吨。由于下游动力需求增加,铁锂大厂供不应求,近期价格上调1000-3000元/吨,已逐步传导至中小电池企业。其他铁锂企业也基本开始上调价格,大概在1000-1500元/吨,铁锂厂仍需承担部分成本压力,目前下游接受度仍较低,铁锂价格上涨仍需时日。 随着整体市场需求向好,锂盐价格也持续看涨,铁锂基本无利润空间,预计会随锂盐价格缓慢上涨。从供需平衡来看,2021年起市场累库情况逐渐好转,加上铁锂价格长期处于低位,不少小厂也逐步退出市场,市场集中度提高,预计铁锂价格也会逐步上涨。但由于整体市场仍供大于求,未来或因下游需求较高,不少新企业进入市场,预计铁锂企业利润空间仍维持较低水平。 电池材料研究团队 梅王沁 021-51666759 霍媛 021-51666898 刘笑仪 021-51666716 袁野 021-51595792
2020-11-28
11月27日讯: 电池及下游终端市场:国内动力市场来看,终端消费需求增加叠加车企年末冲量,预计12月仍保持较高销量,对动力电池需求量也维持高位。此外特斯拉及大众明年初新上车型,目前已开始逐步采购电池,对三元电池需求量有所增加。此外海外疫情加重,消费品出口海外速度减缓,不过居家隔离也拉动了平板电脑订单增加,其他消费品则因运输问题订单量减少,影响三元及锰酸锂电池部分需求。 电解钴及钴中间品:本周电解钴现货价格下滑。国内传统行业对电解钴年需求5000-6000吨,受疫情影响电解钴出口订单缩减,进口量增加,国内电解钴整体供应量远高于需求。库存消化仍需时间,结合成本价格有小幅下滑空间。本周钴中间品价格上涨。钴中间品现货库存偏紧,成交零星,少许成交价格上涨,报价13美元/磅出现,未来价格仍有上涨可能。本周电解钴价格为25.8-27万元/吨,均价较上周下跌0.1万元/吨。钴中间品价格为12-12.4美金/磅,均价较上周上涨0.05万元/吨。 钴盐及镍盐:本周钴盐价格持平。硫酸钴供需结构向好,成本高筑,但主流下游三元前驱体价格传导压力较大,硫酸钴高价较难成交。氯化钴下游需求基本被满足,预期未来2周成交零星,价格持稳。本周硫酸钴价格为5.4-5.6万元/吨,均价较上周持平。氯化钴当前价格为6.4-6.6万元/吨,均价较上周持平。电池级硫酸镍价格为2.78-2.8万元/吨,均价较上周上涨0.03万元/吨。 四氧化三钴:本周四氧化三钴价格下滑。本周四氧化三钴成交零星,上下游价格博弈,主流订单或于下周陆续签订。进入采购淡季,报价下调,成交价格或将逐步下降。据调研,主流厂商可接受出货价格仍在20.5万元/吨以上。结合近期高成本及四氧化三钴库存来看,下周订单价格或小幅下滑至20.4-21万元/吨。本周四氧化三钴当前价格为20.5-21.3万元/吨,均价较上周下跌0.1万元/吨。 三元前驱体:本周三元前驱体价格持平。动力市场方面,本周原料价格基本稳定,市场多谈下月订单为主,实际成交不高,预计单晶产品价格小幅上涨。常规523产品市场竞争激烈,价格上涨困难,近期成交价基本维持在8-8.2万元/吨左右。小动力及数码市场方面,下游订单减少,前驱体企业供应过剩,市场价格仍保持低位。本周三元前驱体(523型)价格为8.1-8.3万元/吨,均价较上周持平。三元前驱体(523单晶型)价格为8.4-8.6万元/吨,均价较上周持平。三元前驱体(622型)价格为8.9-9.35万元/吨,均价较上周持平。三元前驱体(811型)价格为9.85-10.4万元/吨,均价较上周持平。   碳酸锂: 本周工业级、电池级碳酸锂价格均上涨。低价电碳几无货源,价格区间持续缩小,目前国内逐渐进入年底备货阶段,下游询价增多,锂盐厂现货紧张。但材料厂成本近期提升较多,价格承压,上下游博弈持续,预计下周电碳成交价格暂稳。 目前国内长单签订尚少,预计将于12月中下旬逐步签订。近期工碳调涨情绪较高,青海方面,盐湖工碳对外报价上涨至4万元/吨左右,准电碳价格少量成交在4.2万元/吨。下游开始年底补库,价格或将继续上行。本周电池级碳酸锂价格为4.3-4.5万元/吨,均价较上周上涨0.1万元/吨。工业级碳酸锂价格为3.75-4.1万元/吨,均价较上周上涨0.075万元/吨。  氢氧化锂: 本周氢氧化锂价格不变。氢氧化锂成本支撑价格无明显变动,但四季度累库情况严峻,年底厂家或因回笼资金出现低价抛货,价格无法坚挺,12月或将继续下行;但氢氧化锂大厂需求端稳定出货,价格暂稳,随着碳酸锂价格上行,部分厂家意欲调涨报价。因此氢氧化锂价格两极分化情况将逐渐加深。本周电池级氢氧化锂(粗颗粒)价格为4.5-5.1万元/吨,均价较上周持平。工业级氢氧化锂价格为4.1-4.3万元/吨,均价较上周持平。 钴酸锂:本周钴酸锂价格持平。仅少许电池厂反馈考虑12月价格低位补库钴酸锂,12月需求或仍转淡,原料四氧化三钴价格下滑,钴酸锂价格或小幅下调。本周4.35V钴酸锂价格为21.8-22.6万元/吨,均价较上周持平。 三元材料:本周三元材料价格不变。动力市场方面,近期前驱体报价小幅上涨,电碳价格持续上调,本周市场多谈下月订单,实际签订量不高。常规523前驱体价格基本不变,三元材料价格随锂盐小幅上调,6、8系产品市场需求较为稳定,预计随原料上涨3000-5000元/吨。本周三元材料(523型)价格为11.15-12.35万元/吨,均价较上周持平。三元材料(622型)价格为13.45-14.55万元/吨,均价较上周持平。三元材料(811型)价格15.55-17万元/吨,均价较上周持平。 磷酸铁锂:本周磷酸铁锂价格上涨。动力市场方面,锂盐价格继续上涨,叠加磷酸铁成本增加,铁锂成本上涨2000-3000元/吨。近期随着头部铁锂企业报价上涨1000-3000元/吨,中小铁锂厂调价1000-1500元/吨,下游电池企业长期压价,铁锂价格上涨迟缓。本周磷酸铁锂(动力型)价格为3.35-3.6万元/吨,均价较上周上涨0.025万元/吨。磷酸铁锂(储能型)价格为2.75-2.95万元/吨,均价较上周持平。 锰酸锂:本周锰酸锂价格不变。本周工碳继续上调,市场上较难买到低价原料,锰酸锂企业成本压力加重,部分企业报价上涨1000元/吨。但由于锰酸锂市场竞争激烈,其他企业考虑到涨价会减少下游订单,近期仍未调涨价格。本周锰酸锂(容量型)价格为2-2.8万元/吨,均价较上周持平。锰酸锂(动力型)价格为3.2-3.55万元/吨,均价较上周持平。 负极材料:本周负极材料价格不变。近期原料价格开始调涨,正逐步传导至负极厂家,动力市场需求继续向好,负极企业订单量较高,目前石墨价格仍较为平稳,预计后市或小幅上调。本周人造石墨(高端)价格为6.5-7万元/吨,均价较上周持平。人造石墨(中端)价格为5.7-6.2万元/吨,均价较上周持平。天然石墨(高端)价格为4.8-6万元/吨,天然石墨(中端)价格为3-4万元/吨,均价均较上周持平。 隔膜:本周隔膜价格持平。电池厂开工维持,隔膜高需求持续。少许厂商考虑上调价格,但传导至电池厂上涨乏力,短期价格持稳。头部企业部分新产能将于12月投产,以满足下游高需求。本周湿法基膜(5μm)价格为2.5-3.3元/平方米,湿法基膜(7μm)价格为1.8-2.2元/平方米, 湿法基膜(9μm)价格为1.2-1.5元/平方米,均价均较上周持平。干法基膜(16μm)价格为0.9-1元/平方米,均价较上周持平。湿法涂覆基膜(5μm+2μm)价格为3-3.8元/平方米,湿法涂覆基膜(7μm+2μm)价格为2.2-2.6元/平方米,湿法涂覆基膜(9μm+3μm)价格为1.8-2.5元/平方米,均价均较上周持平。 电解液:本周电解液价格不变。溶剂供给偏紧状况已缓解,价格较为稳定,六氟磷酸锂价格仍保持高位,由于电解液价格基本已在全年最高,预计后市价格可继续维持。本周电解液(三元动力用)价格4.2-5.2万元/吨,均价较上周持平。电解液(磷酸铁锂用)价格3.5-4.1万元/吨,均价较上周持平。电解液(钴酸锂用)价格5.3-6.3万元/吨,均价较上周持平。电解液(锰酸锂用)价格1.9-2.9万元/吨,均价较上周持平。 后市预测:钴方面,10月钴原料进口量增加,钴中间品价格较高,高价原料及成品库存逐步增多。电解钴及钴粉成交价格逐步下调,电解钴国内库存承压,钴粉零单需求低迷;12月传统采购淡季,钴盐、四钴价格或微微下行。锂方面,工碳价格持续走高,下游年底备货逐步开始,12月工碳价格或将涨至4万元/吨;电池级氢氧化锂累库高筑,12月价格小幅看跌,两极分化情况加重。
2020-11-28
网讯:近日,江苏中车电机公司技术人员与金风科技机组设计人员联合开发了GW1S直驱永磁风力发电机(以下简称“1S发电机”)。 这款机组充分利用原有的塔架、线路、变电站等基础设施,仅更换发电机等核心部件,能最大程度利用原有支撑结构延长基础设施的寿命年限,最大限度提高风电机组运行效率,使老风电场“老树开新花”,焕发新生机,为业主创造更大的价值。 目前,国内约有12000台运行时间在10-15年的1MW风电机组,这些早期的风电机组占用了优质资源条件,在过去近十几年的时间里创造了大量价值。但随着风电行业的迅猛发展以及产品技术的迭代升级,这些早期的风电机组逐渐呈现出安全事故风险增大、运维成本增高、收益率变差及更换大机组较困难等问题。如何对现有早期风电机组进行换代升级,让低效机组重焕新生,是行业攻关的一项重要课题。 据了解,1S发电机研制项目从2020年2月启动,2020年9月完成发电机样机试制及型式试验,总历时8个月。1S发电机型式试验采用对拖方式,在金风科技(大丰)试验台进行,拖动机为6.0MW发电机。测试分为三部分:发电机空载试验、发电机负载试验及发电机极限工况试验。经过试验,发电机各项技术指标满足客户技术要求及相关国家标准。 据研发人员介绍,该发电机具有结构紧凑、转矩密度大,抗失磁能力强,电流谐波、电压畸变小,振动、噪声低,绕组温升裕度大等特点,在降低单位千瓦工程造价的同时,也缩短了交付周期。经预测,更换主机后,该发电机实际发电小时数从1000小时左右可提升至2700小时,客户收益率可提升15.46%。
2020-11-28
网讯:据报道,大众ID.3成为10月欧洲销量最高的电动汽车,而这仅仅是该车第二个完整的销售月份。 这辆尺寸与高尔夫类似的掀背车超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一名的雷诺Zoe,10月Zoe的排名下滑到了第2位,而现代Kona排在第3。今年早些时候销量还很强劲的特斯拉Model 3,在今年10月的销量排行榜上跌出了前10名。 分析师Matthias Schmidt发布的《欧洲电动汽车报告》中的数据显示,上个月,大众ID.3的销量达到了10,315辆,雷诺Zoe为9,614辆,现代Kona为5,999辆。 数据显示,在累计销量方面,Zoe依然是今年欧洲销量最高的纯电动汽车。截至10月,Zoe的累计销量达到71,521辆;排在第2的是特斯拉Model 3,累计销量为56,108辆。 值得一提的是,Bestsellingcarsblog.com的数据显示,今年9月和10月中,ID.3在挪威市场上甚至超过很多汽油和柴油车型,成为了所有车型中的销冠。10月,ID.3拿下了挪威19%的市场份额。10月,ID.3在荷兰和爱尔兰的销量也超过了汽油和柴油车型,成为了所有车型中的销冠。 由于欧洲各国政府都出台了有力的激励措施,再加上汽车制造商为满足二氧化碳排放目标大力推动电动汽车,电动汽车在欧洲的销量得以快速提升。例如,在德国市场上,消费者购买电动车可获得最高9000欧元的补贴。 7月,大众表示,尽管消费者还不能试驾新车,但是该公司已经收到了1.5万份ID.3预订订单。大众电动汽车销售负责人Silke Bagschik表示,预订ID.3的消费者“对新技术持有非常开放的态度,认为自己是进步人士,希望与众不同,并认为自己应该致力于环保和气候保护”。 ID.3在德国的起售价为35,575欧元,有两个电池包可选,分别是58 kWh和77 kWh,后者在WLTP工况下的续航里程为549公里。 10月欧洲销量最高的插电式混合动力车型为梅赛德斯奔驰A级,具体销量为4,209辆。沃尔沃XC 40排在第2,排在第3的是大众帕萨特。销量最高的全混车型为丰田雅力士,销量为13,338辆。
2020-11-28
11月26日,潞安化工集团有限公司举行揭牌仪式,标志着省属企业在高端化工领域的旗舰正式起航。这是我省深入贯彻落实习近平总书记视察山西重要讲话重要指示,纵深推进能源革命综合改革试点,优化国资布局、深化国企改革,推动“一煤独大”向“八柱擎天”转变,“在转型发展上率先蹚出一条新路来”的创新实践。对于进一步提高化工产业集中度,提升化工行业的竞争力,推动能源企业“三化一型”发展,将产生重大而深远的影响。 省国资运营公司党委书记、董事长郭保民,长治市委副书记、市长杨勤荣,潞安化工集团党委书记、董事长王志清出席仪式,党委副书记、总经理刘俊义主持。 整合省属企业的优质煤化工资产,组建潞安化工集团,是省委省政府从全省转型综改大局出发,立足山西特殊的能源禀赋,深化能源领域战略性重组,优化国有资本布局结构,提高国有资本配置效率,推动国资国企改革发展作出的重大战略决策。潞安化工集团向新而生,迎风而立,逐浪而行,“重整行装再出发”,将坚决扛起全省化工领域“转型发展蹚新路”的光荣使命和神圣职责,锚定“三化一型”,聚焦主责主业,集化工产品研发、工程设计、生产经营、市场营销、资本运营等为一体,致力战略引领、创新驱动,聚焦“高端化”主攻方向;致力数字赋能、智慧制造,突出“差异化”发展路径;致力精益管理、资本运营,彰显“市场化”核心追求;致力清洁低碳、绿色发展,体现“环境友好型”基本要求,打造化工行业转型综改的旗舰劲旅,实现凤凰涅槃、展翅腾飞。 郭保民代表山西省国资运营公司对潞安化工集团成立表示热烈的祝贺,并对潞安化工集团今后发展提出希望和要求。一要夯实发展基础,立足资源禀赋,发挥比较优势,以“三化一型”为方向,进一步强化技术攻关和市场拓展,不断提升产业的影响力,竞争力和话语权。二要深化集团内部改革,激发内生动力和发展活力,坚持把企业精细化管理摆在突出的位置,强化市场导向和效益导向,不断提高企业的发展水平。三要聚焦转型目标,树立市场化、法制化、国际化意识,立足山西,面向全国,放眼世界,超前谋划,前瞻布局,打造国内领先、世界一流的新型化工与生物及新材料协同融合的产业生态圈。四要依靠科技创新,聚焦化工主导产业,围绕“六新”突破,打造高端开放创新的平台体系,开展技术研究开发和超前布局,提高市场竞争力,用科技创新来撬动产业和企业的转型。五要加大集团混改力度,用潞安的高端技术和研发所长,积极引进国际先进的战略投资者,开展深度混改,最大限度激发企业活力,提高市场的抗风险能力。 杨勤荣代表中共长治市委、长治市人民政府热烈祝贺潞安化工集团揭牌成立。他说,原潞安集团多年来根植长治,为长治经济社会发展作出了重要贡献,有力促进了全市高质量转型发展。新成立的潞安化工集团是全省规模最大,实力最强的化工领域专业化集团,具有领先的技术支撑,完整的产业链条,雄厚的资源基础,发展前景广阔,竞争优势明显,相信一定能够成为具有国际影响力的一流化工企业。 王志清代表潞安化工集团,向出席仪式的各位领导、各位来宾、各界朋友,表示最热烈的欢迎和最衷心的感谢!仪式上,郭保民、王志清为“中国共产党潞安化工集团有限公司委员会”揭牌;杨勤荣、刘俊义为“潞安化工集团有限公司”揭牌。由衷感恩党的领导、省委省政府的关爱关怀和社会各界的大力支持,感恩潞安60余年形成的厚实基础和文化积淀。 王志清表示:我们要站在潞安化工集团效益发展的高度,聚焦存量化工资产的整合盘活,立说立行、只争朝夕,强基固本、提质增效,“十四五”化工产业板块整体实现精益运行、效益发展,勇当全省化工行业集群集约、效益发展的“示范者”。我们要站在全省国有企业化工资产优势发展的高度,聚焦增量化工资产的优化布局,以串链、延链、补链、强链为目标,坚持价值引领,尊重市场、拥抱变革,推动企业协同联动、产业耦合发展,勇当省属国有化工企业优化资源配置的“织网人”。我们要站在全省及全国化工行业高端发展的高度,对标世界一流,与能人携手、和巨人同行,开放包容、借船出海,通过链式布局和优化调整,推动传统产业新型化、新兴产业高端化,勇当世界一流新材料产业生态圈的“先行者”。全体潞安人将对标一流创造历史,崇尚实干书写历史,全面打造具有国际影响力的一流化工企业,在“转型发展蹚新路”的新征程中谱写浓墨重彩的“潞安篇章”。 仪式上,郭保民、王志清为“中国共产党潞安化工集团有限公司委员会”揭牌;杨勤荣、刘俊义为“潞安化工集团有限公司”揭牌。 长治市政府秘书长桑利刚,襄垣县县委书记张晋伟,长治高新区党工委委员、管委会副主任谢琪;集团领导郭贞红、肖亚宁、姚志胜、王强、崔树江、吕维赟、马军祥;集团总部机关各部门副职以上管理人员;集团各共享服务中心副职以上管理人员;能源事业部、化工事业部各部门主要负责人;环能股份公司、化工公司班子成员及各部门主要负责人和基层各单位党、政正职参加仪式。 政府部门、外资合作企业、央企、兄弟单位、金融机构、用户单位、高校院所等也向潞安化工集团发来了贺电贺信。
2020-11-28