新干线讯：7月6日起，莱钢特钢对小棒进行4-5天的检修，预计影响Φ16-50mm产量0.3-0.4万吨。

2020-07-07

新干线讯：山钢日照钢厂计划于今日起至7月10日，对宽厚板4300mm生产线进行为期10天的检修，预计影响中厚板产量约5万吨。

2020-07-01

新干线讯：阳春新钢铁自今日起对1号、2号2座1250立方高炉进行为期16天的轮流检修，届时1棒、2棒和1线轮流检修，预计影响成材总量约6.5万吨左右。

2020-07-01

新干线讯：鄂钢计划于7月15日-7月28日对宽厚板4300mm生产线进行为期14天的检修，预计影响产能约4万吨左右。

2020-07-01

新干线讯：7月1日起，安钢260机组计划进行为期3天左右的检修，预计影响螺纹钢日均产量约0.3-0.4万吨，同时300机组全月待料生产。

2020-06-29

一．废钢进口政策演变及最新进展 2017年7月，《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》提出“分批分类调整进口固体废物管理目录”，“逐步有序减少固体废物进口种类和数量。 2017年12月，《限制进口类可用作原料的固体废物环境保护管理规定》公布，原环境保护部公告2015年第70号废止，增加“不得委托其他企业代理进口”等规定。 2018年12月31日起，废五金、废船、废汽车压件列入禁止进口。 2019年7月1日起，废钢铁等8个品种固体废物从《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《限制进口类可用作原料的固体废物目录》。 2020年4月为了尽快改变对废钢进口的限制，进口对环保无影响的优质废钢，中国钢铁工业协会启动了《进口再生钢铁料》标准的制定工作。该标准由冶金工业信息标准研究院负责牵头组织编制。预计1-2年。 2020年6月目前该《进口再生钢铁料》标准制定进程进展较快，废钢进口进入快车道。 目前废钢现行进口受到固体废物进口政策的限制，进口较难。所以，目前的策略是，择出一些纯净度高、标准高、污染低的废钢，另立一个“再生钢铁原料”的废钢标准，有别于固废目录当中的废钢，绕开现行固废进口政策，实现进口。 二、全球废钢贸易和中国废钢进口情况 2019年全国废钢贸易量1亿吨左右，废钢最大进出口国集中于发达国家：欧美、日本等；废钢最大进口国集中于资源不丰富的发展中国家，如土耳其、印度等，土耳其2018年废钢全年进口量为2000万吨，位居世界第一。2019年预估全球废钢消耗量为5亿吨左右（含中国）。2018年欧盟废钢用量9300万吨左右，美国约为6000万吨，日本约为3600万吨。 从历史情况来看，2003年-2019年，中国废钢进口量历史峰值为2009年的1369万吨，2019年限制废钢进口的前几年，中国废钢年进口量约为200万吨上下。 2008年经济危机，国内废钢一度比海外废钢便宜100-150美元/吨。随后国内四万亿经济刺激之后，经济率先复苏，国内大量进口海外废钢，并在2009年达到峰值1369万吨。在海外经济复苏以及中国强大的购买力之下，最终国内国外废钢价差被抹平。 三、目前国内废钢和海外废钢价格情况 从历史上看，大部分时间国内废钢和海外废钢价格大致相当，自国内废钢进口限制后，国内和海外废钢价格逐渐扩大。目前，土耳其进口废钢价格大约为250美金左右，和国内相差150美金上下。 中国粗钢占全球比重51%，但电炉钢仅占全球比重19.1%。全球废钢用量约5亿多吨，我国用废量世界第一但废钢比很低。 全球主要废钢出口国均为发达国家。其中2018年欧盟出口废钢量达到2143万吨，美国出口1733万吨，日本出口740万吨。 全球主要废钢进口国土耳其一家独大，2018年土耳其进口废钢2066万吨，其次是韩国进口废钢639万吨。 2008年经济危机，国内废钢一度比海外废钢便宜100-150美元/吨。随后国内四万亿经济刺激之后，经济率先复苏，国内大量进口海外废钢，并在2009年达到峰值1369万吨。在海外经济复苏以及中国强大的购买力之下，最终国内国外废钢价差被抹平。而中国自2018年12月31日起，禁止进口废五金类、废车压件、废船；2019年7月1日起，废钢进口被调入限制类固废进口目录，需要环保部的进口批文。致2019年中国废钢进口量暴跌，2019年中国进口废钢18.427万吨，较2018年的134.27万吨减少86%。 和其他发达国家相比中国无论是废钢比、电炉钢占比、进出口量比都较低。 主要原因： 用废结构不同，我国目前转炉是废钢主要大户，而当前废钢的供需结构还难以满足电炉快速发展的要求。 1 、电炉需要额外供热，制造成本比转炉高出300左右：两者主要成本差异在于电炉由于需要额外供热，冶炼比转炉多出了电费、石墨电极、炉衬等费用，这些加起来纯制造成本多出300元左右/吨 2、全废钢冶炼废钢成本过高：废钢成本占电炉成本的70%左右，但废钢成本长期高于铁水成本100-200左右，原材料上电炉比废钢又要高出80-150元/吨 3、电炉钢成本处于劣势，采购废钢价格上难以和转炉厂竞争，所以在利润不佳的情况下，电炉厂多采购厚度偏低、价格更有性价比的废钢，通过这种方式来降低综合成本。 废钢进口政策越来越紧，无法像土耳其那样通过进口来增加废钢供应。 国内外废钢来源分类 自产废钢(Home scrap)：在钢铁厂、炼钢厂和轧钢厂产生的切头、切尾、炉渣等可用的废钢，国内目前一吨螺纹约产生20-30公斤废钢；1吨卷板约产生50-70公斤废钢，整体产废率约为粗钢产量的5%左右，一般不进入流通 新废钢(New scrap)：在产品制造过程中获得的如生产汽车、机械、电气用具、容器过程中获得的废钢，我国称为加工废钢。建材在工地只有2%左右的产废率，多为直钢筋，家电汽车机械产废率为10%-15%，一般有工业边角料、冷轧料等，整体加工业产废率约为6% 旧废钢(Old scrap) : 用过的废产品，通过废料管理(waste management)和制造（破碎、压缩、切割）获得的废钢称为旧废钢，我国称为折旧废钢，比如房屋拆迁的乱钢筋、汽车家电报废的外壳、拆船的船板、机械报废下来的重废等，和钢铁使用寿命有关。根据美国地矿局（USGS） 所做的调查，美国钢铁产品的平均使用寿命为19年。根据目前我国折旧废钢收得率应为55%~65%。 国内外主流废钢标准对比 中国市场：6厚重废=6mm，中废4mm左右。 美国市场：hms1=6mm，hms2=4mm ，hms1号为美国1号熔炼用重废钢，hms2号为美国21号熔炼用重废钢。 日本市场：重熔hs1=6mm，重熔hs2=4mm。 废钢厚度越厚，堆比重越大，价格越贵。 废钢洁净度越高，杂质越少，价格越贵，比如钢筋切头、工业边角料。 延展：废钢进口如果放开带来的的影响 废钢进口是国际国内两个市场的重要平衡点，也并不一定说放开废钢进口就会对国内废钢市场形成挤压作用。 首先，废钢洁净炼钢的绿色资源，是我国炼钢行业发展的主要方向之一。而现阶段，我国废钢资源有限，适度放开，对于钢铁行业坚持环保工艺，多用废钢，实现工信部提出的在2025年实现废钢应用比30%的目标是有促进作用的。 其次，有助于减缓国内废钢加工基地激烈的竞争，降低钢厂生产成本。虽然国内产生大量废钢资源，但是，由于国内电炉炼钢快速发展以及长流程添加废钢生产而导致废钢供需长期处于偏紧状态，废钢加工基地近几年持续增多，加剧了国内废钢供需的矛盾，而各基地因为竞价收货而导致运营成本同样上升，甚至不少废钢基地因为收不到足够货源而导致破碎线等机器设备产量闲置浪费。废钢价格持续高位运行，电炉炼钢生产升本居高不下，放开废钢进口政策有利于降低钢厂原料成本，对市场有巨大的调配作用。 再次，废钢进口即使放开，国内废钢价格也不一定见得下跌，可能会使废钢流通市场更活跃。世界上所有东西，只要中国敢买，就都能被买起来，就像铁矿石一样，说不定国外的废钢价格也因此会被拉高。

2020-06-22

新干线讯：首钢迁安计划于6月29日起，对1580mm热卷轧机进行为期16天左右的检修，预计影响日均产量1万吨；于7月9日起，对1#4000m³的高炉进行为期15天左右的检修，预计影响日均铁水量0.8万吨；于7月20日起，对2160mm热卷轧机进行为期8天左右的检修，预计影响日均产量约1万吨。

2020-06-19

新干线讯：因萍安钢钢材配送库设备维修影响，钢厂直发业务从今日（6月15日）起停止接单（检修期间暂停所有钢材进出库），检修预计两天后结束。

2020-06-15

据中钢协数据分析 承接上月涨势，六月开局的国际钢市“涨声一片”。报告期，97.2点的全球钢材基准价格指数，周环比上涨1.5%（涨幅扩大），月环比上涨3.3%（由跌转涨），月同比下跌12.2%（跌幅收敛），年同比下跌12.3%（跌幅收敛）。其中：扁平材指数88.4点，周环比上涨1.6%（涨幅收敛）；长材指数109.6点，周环比上涨1.2%（涨幅收敛）；亚洲指数106点，周环比上涨0.7%（涨幅收敛）。亚洲中，中国指数108.1点，周环比上涨0.7%（涨幅收敛）；美洲指数98.9点，周环比上涨1.3%（涨幅收敛）；欧洲指数81.3点，周环比上涨3.5%（涨幅扩大）。数据信息显示，尽管全球新冠肺炎确诊病例逼近800万，甚至有向千万“挺进”的可能。但国际钢市“涨声一片”的走势又貌似与行为逻辑相悖，好在近期铁矿石价格的暴涨和废钢价格的坚挺，让钢价普涨找到了些原由。当然，最好的诠释还是全球各区域市场对后疫情时期经济社会对钢铁需求的一致预期，以及欧美钢企过度减产和贸易壁垒可能引发的阶段性供需错配等因素，或远胜于机构逻辑预测数据的实际。依据国际钢价的走势，结合各区域市场基本面情况预测，六月下半月的国际钢市或继续坚挺走势，但区域市场的表现或有分化。 2020年-2021年中国钢铁需求将继续增长。世钢协发布6月版短期钢铁需求预测择要：1.2020年全球钢铁需求下降6.4%，总量降至16.54亿吨。2021年全球钢铁需求恢复至17.17亿吨，同比增长3.8%；2.中国2020年钢铁需求同比增长1.0%，“新基建”将支撑2021年对钢铁的需求；3.发达经济体2020年钢铁需求下降17.1%，2021年部分发达经济体国家钢铁需求恢复性增长7.8%；4.发展中经济体（不含中国）钢铁需求2020年下降11.6%，2021年有9.2%的回升；5.独联体2020年钢铁需求严重萎缩，2021年将出现温和复苏；6.建筑业的衰退程度可能没有世界金融危机期间严重，但机械设备行业的钢铁需求将大幅下降，并在较长期内面临复苏的挑战。汽车行业是疫情危机中最严重的受害者，销售额将在过去两年的基础上再减少20%。 淡水河谷今年对中国的铁矿石供应或更多。淡水河谷表示：2020年铁矿石产量在3.1—3.3亿吨之间；今年对中国的供应量至少与去年持平或更多；将进行必要的投资，在数年后将产量恢复到布鲁马迪纽溃坝前水平。 铁矿价两月内将保持在100美元/吨以上。摩根士丹利称，在淡水河谷被勒令停止部分产出后，铁矿石价格可能在未来一到两个月保持在100美元/吨以上。但到四季度，市场将恢复供应过剩的环境，预计矿价为78美元/吨。 欧盟对进口钢铁保障体系进行重大调整。欧盟委员会决定自2020年7月1日起，对现有进口保障体系进行两项重大调整：1.将原先按年度分配特定国家输欧产品配额量的做法，改为按季度分配；2.对三类重点钢材进行配额修订，包括热轧钢卷、不锈钢热轧钢卷和大型焊管。 东盟钢材回流将促国内供求关系巨变。建龙集团董事长张志祥表示，随着国内钢铁企业纷纷走出去在东盟建厂，未来该区域的供应能力将大幅增加。同时，东盟地区的钢铁生产成本要远低于国内。因此，将来东盟钢材回流将促国内的供求关系发生巨变。 世钢协一致同意于勇连任新一届主席。北京时间6月1日，世界钢铁协会执行委员会第65次会议一致同意，现任世界钢铁协会主席于勇连任新一届世钢协主席。 京德勒西南钢铁公司产能利用率提升。5月份，印度京德勒西南钢铁公司粗钢产量124.8万吨，月环比增长122%，产能利用率提升至83%。 越南钢铁生产商获史上最大订单。越南和发集团近日同中国热联集团签订合同，为中方提供12万吨方坯，成为和发集团有史以来最大的订单。 亚洲钢材市场：涨速趋缓。该地区106点的钢材基准价格指数，周环比上涨0.7%（涨幅收敛），月环比上涨2%（涨幅收敛），月同比下跌8.2%（跌幅收敛），年同比下跌9.3%（跌幅收敛）。 扁平材方面：市场价格继续上涨。在越南，进口热卷价格涨跌不一。目前，从进口中国2-3mm再轧制级SAE1006牌号热卷及同类产品的报价为430美元/吨（CFR）,较前价上涨8-15美元/吨。韩国475美元/吨（CFR 越南），印度435-438美元/吨（CFR 越南），土耳其430-440美元/吨（CFR 越南），台湾地区445-450美元/吨（CFR 越南），均较前价略有所上涨。但有越南贸易商表示，越南买家对进口热卷的出价仅为425美元/吨（CFR），远低于进口国报价。不过，近期铁矿石价格出现上涨，市场预计后期越南进口热卷的价格也将上涨。有消息称，越南河静钢铁拟上调8月交货的热卷价格。在日本，有主流钢厂表示过去几周询单的数量明显增长，其7月发货的出口热卷售价为440-450美元/吨（CFR）,较6月的价格上涨20-30美元/吨，8月交货热卷的报价将上调至470-480美元/吨（CFR）。在韩国，SPHC 4.5mm热轧板卷出厂价为106万韩元/吨，SPCC No.1 1.0mm冷轧板卷出厂价118万韩元/吨，SPGC1.2mm镀锌出厂价为128万韩元/吨，均与前价持平。截止6月12日，中国SS400 3-12mm热轧板卷主流出口报价455美元/吨（FOB），较前价上涨10美元/吨。SPCC 1.0mm冷轧板卷出口均价515美元/吨，上涨15美元/吨。DX51D 1.0mm热镀锌板卷主流出口报价565美元/吨（FOB），上涨15美元/吨。东盟热卷进口价格433美元/吨（CFR），上涨5美元/吨。 长材方面：市场价格稳中有涨。在新加坡，进口螺纹钢按理重计的价格在400-410美元/吨（CFR）,较前价上涨10美元/吨。目前，土耳其螺纹钢出口至新加坡的报价415-420美元/吨（CFR），与前价持平。有当地钢贸商表示，当前新加坡只有少数的重要基础设施建设项目及住宅项目处于复工状态，行业发展情况还不明朗，螺纹钢买家大多处于观望状态。在日本，H型钢国内价为75000日元/吨，出口价为560美元/吨（FOB）,均与前价持平。截止6月12日，中国B500 12-25mm螺纹钢出口均价在460美元/吨（FOB），较前价上涨10美元/吨。 贸易关系方面。沙特政府决定，从6月10日起对进口钢铁征收最高许可关税。其中，方坯进口关税从5%上调至10%，热轧从5%上调至10-15%，涂镀从5%上调至12-15%，线材从10%上调到20%，螺纹钢从10%提高到15%。 简测：根据运行态势结合基本面情况预测，六月下半月亚洲钢市或继续坚挺走势。 欧洲钢材市场：继续回升。该地区81.3点的钢材基准价格指数，周环比上涨3.5%（涨幅扩大），月环比上涨3.4%（由跌转涨），月同比下跌14.6%（跌幅收敛），年同比下跌12.1%（跌幅收敛）。 扁平材方面：市场价格继续上涨。在北欧，热轧板卷出厂价格450美元/吨，较前价上涨5美元/吨。冷轧板卷出厂价格560美元/吨，上涨10美元/吨。镀锌薄板出厂价格565美元/吨，与前价持平。在土耳其，热轧板卷出厂价格445美元/吨，较前价上涨20美元/吨。冷轧板卷出厂价格560美元/吨，上涨20美元/吨。镀锌薄板出厂价格625美元/吨，上涨5美元/吨。有分析人士表示，欧洲钢铁行业正逐渐摆脱新冠肺炎疫情影响，钢市呈现持续反弹态势，预计本月底欧委会做出保障措施复审决定后，欧洲钢厂可能还会上调出厂价格。 长材方面：市场价格持续上涨。在北欧，螺纹钢出厂价格525美元/吨，较前价上涨10美元/吨。在土耳其，螺纹钢出厂价500美元/吨，较前价上涨20美元/吨。另外，Koc Metalurji钢厂决定，继续将停产延期一月。KM钢厂有关方面称，鉴于目前Covid-19带来的需求影响和诸多不确定因素，具体复产日期还将视市场情况而定。 贸易关系方面：（1）5月28日，乌克兰跨部门国际贸易委员会发布公告称，决定对进口自中国的热轧无缝钢管征收51.52％的反倾销税，为期5年；（2）6月4日，欧盟委员会发布公告，决定对原产于中国的预应力非合金钢丝和钢绞线启动第二次反倾销日落复审立案调查。 简测：根据运行态势结合基本面情况预测，六月后半月的欧洲钢市或继续反弹走势。 美洲钢材市场：大幅上涨。该地区98.9点的钢材基准价格指数，周环比上涨1.3%（涨幅收敛），月环比上涨6.8%（由跌转涨），月同比下跌18.4%（跌幅收敛），年同比下跌19.4%（跌幅收敛）。 扁平材方面：市场价格大幅上涨。在美国，尽管确诊新冠肺炎病例突破200万，但钢价超跌反弹，V型反转的走势十分明显。目前，主流钢厂的热轧板卷出厂价已经回升到570美元/吨的相对高位，又较上月末上涨40美元/吨。冷轧板卷出厂价格750美元/吨，上涨20美元/吨。热镀锌价格830美元/吨，上涨40美元/吨。有数据显示，目前美国国内热轧板卷市场价格已经达到最近两个月的高位，而且钢厂正在尝试启动第三轮上涨，由此全美钢市情绪普遍趋于乐观。 长材方面：市场价格明显反弹。在美国，螺纹钢出厂价格640美元/吨，较前价上涨40美元/吨。但尽管如此，仍有业内人士表示，目前美国螺纹钢价格处于相对低位水平，钢厂将试图通过低价与进口螺纹钢竞争。另外，美国钢铁公司重启位于匹兹堡南部Mon Valley年产150万短吨的1号高炉。美国钢铁公司表示，这座由于新冠疫情而关停的高炉已于月初复产，以满足日渐恢复的市场需求。同时，美国钢铁公司还表示，由于COVID-19造成的“经营状况急剧下降”，公司正在考虑暂停孤星钢管厂的运营，并裁员600人。 简测：根据运行态势结合基本面情况预计，六月下半月的美洲钢市或继续坚挺走势，但涨幅或明显收敛。

2020-06-15

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。2020年6月11日，杭州钢铁股份有限公司（以下简称“杭钢股份”或“公司”）接到公司控股股东杭州钢铁集团有限公司转发的《浙江省国资委关于杭钢股份发行股份及支付现金购买资产暨关联交易方案的批复》（浙国资产权〔2020〕15号），批复主要内容如下：一、原则同意杭州钢铁股份有限公司本次发行股份及支付现金购买资产暨关联交易方案。二、同意杭州钢铁股份有限公司向浙江杭钢商贸集团有限公司发行390,587,878股股份及支付现金38,147.80万元，购买浙江省冶金物资有限公司100%股权、浙江杭钢国贸有限公司99.5%股权；向浙江东菱股份有限公司发行11,159,162股股份，购买浙江东菱商贸有限公司100%股权；向富春有限公司支付现金 47978.09万元，购买其下属商贸业务板块经营性资产及负债。本次重大资产重组事项尚需经公司股东大会审议批准、中国证监会核准后方可实施。本事项存在较大不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）为公司指定的信息披露报刊和网站，公司发布的信息以在上述指定报刊和网站刊登的公告为准。公司将积极推进相关工作，并及时履行信息披露义务。特此公告。杭州钢铁股份有限公司董事会2020年6月12日

2020-06-12

据大众网的消息，6月11日上午，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍了2019年山东省外贸百强企业的有关情况。济南海关统计分析处处长刘元洪介绍说，根据海关总署发布的“2019中国外贸200强”企业榜单，山东省共有23家企业上榜。其中出口上榜9家、进口上榜14家。分行业来看，上汽通用东岳汽车有限公司、日照钢铁控股集团有限公司分别高居全国汽车和钢材出口榜单榜首。多年蝉联我国汽车出口冠军的上汽通用东岳汽车有限公司作为通用汽车在国内建立的合资品牌生产基地，部分车型多年来返销美国。日照钢铁控股集团有限公司连续3年问鼎钢材出口10强榜单冠军宝座，在2019年出口企业两百强总榜单上的列第89位。

2020-06-12

近日，世界钢铁协会发布了全球前50大钢铁企业榜单。三钢集团以2019年钢产量1240万吨名列第34位。2019年50大钢铁企业的入围产量指标是748万吨。上榜企业中前10名有6家中国钢铁企业，分别是：中国宝武、河钢集团、沙钢集团、鞍钢集团、建龙集团、首钢集团，与2018年持平；前50大钢企中，中国上榜28家，与2018年持平。

2020-06-12

新干线讯：受设备维修影响，四川都钢钢铁于今日（6月11日）进行为期三天的检修，预计减少建材产量约0.45万吨。

2020-06-11

新干线讯：受变电站影响，成都成实（512）钢厂大邑基地计划6月13日-16日停限产，预计减少建材产量约2万吨左右。

2020-06-11

新干线讯：据杭州升华物流港数据显示，截止6月10日，杭州升华物流港库存资源46.65万吨，日环比减少1.15万吨。其中建材库存35.66万吨，工业材库存10.22万吨，其他品种库存0.78万吨。出库方面，升华物流港共出库2万吨，其中螺纹钢出库1万吨，盘螺出库0.47万吨，线材出库0.3万吨，圆钢出库0.21万吨。另外，6月10日卸船18条船；6月11日在卸14条船，港口待卸70条货船(其中螺纹钢16条，盘螺线材51条)。

2020-06-11

重庆日报记者6月10日从重庆钢铁股份有限公司(下称“重庆钢铁”)获悉，通过逐步复工复产并实施一揽子降本增效活动，进入5月份以来，重庆钢铁生产经营持续向好，铁、钢、材等产品产量创新高。重庆钢铁负责人表示，今年以来，受钢铁行业下行周期及新冠肺炎疫情双重影响，造成钢材市场疲软，行业效益整体下滑，重庆钢铁生产经营也受到较大冲击。为提高企业的市场应变能力并增强核心竞争力，重庆钢铁在企业经营管理、生产操作等多个环节推动降成本、增效益，以此确保实现本年度各项生产经营目标。比如，重庆钢铁炼铁厂重点聚焦高炉车间实现高产、顺产、低耗、低成本等目标，通过实施标准化作业，加强岗位对标和工序协同，特别是一号高炉从5月18日开炉复产后，创下3天达产、第4天产量6517吨、第10天产量7005吨的企业新纪录，并连续5天突破单日产量纪录；炼钢厂通过采取优化生产组织、强化设备点巡检等措施，有效提升了钢产量；轧钢厂以典型案例分析和培训为重点，着力提高员工操作维护技能，保障了热卷生产线、长材生产线等有序复工复产，推动线材、棒材等产品产量创下新高。“目前，重庆钢铁正在与多家知名智能企业，就智慧工厂、智慧物流管控平台等智能制造项目进行合作。”重庆钢铁负责人表示，此次疫情倒逼企业加快“无人化、少人化”工厂建设进度。通过与智能设备供应企业展开合作，重庆钢铁将逐步推动大数据、智能管理、智慧决策等智能化改造，建成完善数据采集、分析、优化、可视的工业应用场景。

2020-06-11

据昆明日报 记者昨日获悉，世界钢铁协会在《世界钢铁统计数据2020》中发布了全球50大钢铁企业榜单，安宁市辖区内的昆钢公司入围榜单并位列第48名，系首次入围。昆钢始建于1939年2月，总部位于昆明西南近郊的安宁市境内，是全国特大型工业企业和中国企业500强之一，云南省最大的钢铁联合生产基地。相关统计数据显示，2019年昆钢生产钢材773.94万吨，较2018年增加42.43万吨，同比增长5.8%。昆钢销售钢材773万吨，较2018年增加32.14万吨，同比增长4.34%。同年，昆钢钢铁板块累计实现销售收入462亿元，累计实现利润9.48亿元。近年来，该公司坚持多元化绿色发展，成效明显。日前，由中国冶金报社组织的2020“寻找最美绿色钢城”评选结果揭晓。50家钢企在众多候选企业中脱颖而出，其中昆钢公司获评“2020绿色发展标杆企业”并入选“2020最美绿色钢城网络人气榜”。

2020-06-11

据中国冶金报蓝天保卫战是中国污染防治攻坚战的重中之重。为此，国务院专门发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(以下简称《行动计划》)。目前，大气污染治理已经进入攻坚期，要确保《行动计划》顺利收官仍面临着许多挑战。近期，多地制定出台本地区2020年的蓝天保卫战行动计划，其中有诸多涉及钢铁的内容，整理如下：甘肃省日前，甘肃省印发打赢蓝天保卫战2020年度实施方案，该方案明确：严把新建项目准入关。严格控制高耗能、高污染行业新增产能，坚决遏制钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃等产能严重过剩行业盲目扩张。对产能严重过剩行业，必须严格执行国家产业政策，实施等量、减量置换，严禁新增产能。加快淘汰落后产能。综合运用质量、环保、能耗、安全等标准依法依规淘汰落后产能。加大过剩产能压减力度，加快“两高一资”传统产业升级改造，突出产业链延伸。实施工业污染源全面达标整治。持续推进钢铁、建材、有色、火电、焦化、铸造等重点行业全面达标整治工作，继续巩固金川公司、白银公司和酒钢集团本部各冶炼生产系统有组织、无组织排放全面达标治理成效；开展钢铁、建材、有色、火电、焦化、铸造等重点行业及燃煤锅炉无组织排放排查并建立管理清单，实施深度治理。坚决关停用地、登记注册等手续不全并难以通过改造达标的企业。陕西省日前，陕西省发布蓝天保卫战2020年工作方案。该方案明确：强化源头管控。完成该省区域空间生态环境评价工作。积极推行区域、规划环境影响评价，新、改、扩建化工、石化、焦化、建材、有色、钢铁等项目的环境影响评价，应满足区域、规划环评要求。严控“两高”行业产能。实施《关中地区高耗能高排放行业退出工作方案》，加快城市建成区重污染企业搬迁改造或关闭退出，逾期不退城的予以停产。重点压减水泥(不含粉磨站)、焦化、石油化工、煤化工、防水材料(不含以天然气为燃料)、陶瓷(不含以天然气为燃料)、保温材料(不含以天然气为燃料)等行业产能。深化工业污染治理。落实《陕西省工业污染源全面达标和排放计划实施方案(2017—2020年)》，持续推进工业污染源全面达标排放。建立基本覆盖所有固定污染源的企业排放许可制度，2020年年底前，完成国家排污许可管理名录规定的重点行业许可证核发。强化工业企业无组织排放管控。开展钢铁、建材、有色、火电、焦化、铸造等重点行业及燃煤锅炉无组织排放排查，对物料(含废渣)运输、装卸、储存、转移和工艺过程等无组织排放实施深度治理。深入推进钢铁行业超低排放。按照《陕西省钢铁行业超低排放改造方案》要求，根据行业排放特征实行“超低改造一批、达标治理一批、淘汰落后一批”，加快推进重点工程项目建设，全面实施有组织排放和无组织排放治理、大宗物料产品清洁运输。2020年年底前，完成陕西龙门钢铁有限责任公司和陕钢集团汉中钢铁有限责任公司烧结机超低排放改造。内蒙古自治区日前，内蒙古自治区发布重污染天气应急预案(2020年版)，该预案中明确，该地区强制性污染减排措施包括：工业源减排措施。旗县(市、区)及以上人民政府应当按照重污染天气应急减排清单，严格落实各项减排措施。生态环境、工业和信息化等部门按照职能分工负责督导企业落实“一厂一策”应急减排要求，采取降低生产负荷、停产、加强污染治理、大宗物料错峰运输等措施，减少大气污染物排放量，并增加对重点大气污染源的执法检查频次。扬尘源减排措施。矿山、砂石料厂、石材厂、石板厂等停止露天作业，施工工地停止土石方作业(包括停止建筑拆除、土石方开挖、回填、场内倒运、掺拌石灰、混凝土剔凿等作业，停止建筑工程配套道路和管沟开挖作业)；建筑垃圾清运车辆和砂石运输车辆禁止上路行驶，开挖土石方的挖掘机等非道路移动机械停止作业。城市管理部门在日常道路保洁频次的基础上，增加清扫、洒水、喷雾等作业频次(冰冻期结合当地实际执行)。交通运输部门负责加强交通工程施工和公路运输监督管理，采取有效措施防治公路扬尘污染。在执行Ⅲ级应急响应措施的基础上，Ⅱ级响应措施增加了以下强制性污染减排措施：工业源减排措施。能源部门督导燃煤发电企业加大优质煤使用比例，统筹实施燃煤发电企业分阶段轮流限制发电措施。移动源减排措施。交通运输部门负责增加公共交通运输运力，保障市民出行，有条件的地区可利用政府购买公交企业服务方式减免公交乘车费用。矿山(含煤矿)、洗煤厂、物流企业(除民生保障类)等涉及大宗原料和产品运输(日常车辆进出量超过10辆次)的单位应当停止使用国四及以下重型载货汽车(含燃料为燃气的重型载货汽车)进行运输(特种车辆、危化品车辆等除外)。江苏省无锡市日前，江苏省无锡市印发2020年大气污染防治年度计划，该计划明确：推进重点行业转型升级。认真落实《关于加快全省化工钢铁煤电行业转型升级高质量发展的实施意见》，深入开展化工产业安全环保整治提升工作，大幅压减低端落后化工产能，再压减一批水泥过剩产能，严禁新增钢铁、水泥(熟料)、平板玻璃、铸造产能，依法依规关停退出能耗、环保、安全、技术达不到标准和生产不合格产品或淘汰类产能。推动落后产能稳妥腾退，坚决反对“一刀切”。推进城市建成区内印染、有色金属、造纸、原料药等排放不达标企业实施技术改造，年底前全面完成城市建成区污染较重企业改造退出任务。推进重点行业深度治理。高标准巩固钢铁行业全流程超低排放改造，按照《钢铁企业超低排放评估监测技术指南》要求，年底前组织钢铁企业基本完成全流程超低排放评估监测。积极推进建材、燃煤发电、垃圾焚烧发电、铸造等重点行业开展物料(含废渣)运输、装卸、储存、转移和工艺过程等无组织排放环节实施深度治理和清洁运输，鼓励重点行业企业提标改造。开展生活垃圾焚烧发电厂生态环境专项整治，实现运行管理规范化。对已实施深度脱氮燃气机组和实施烟羽深度治理燃煤机组开展评估、总结。制定燃气机组深度脱氮方案。开展工业炉窑综合治理。落实市工业炉窑大气污染综合治理实施方案和管理清单，按照“淘汰一批、替代一批、治理一批”的原则，年底前实现工业炉窑全面达标排放。加快淘汰落后产能和不达标工业炉窑，加快淘汰中小型煤气发生炉；取缔燃煤热风炉，依法淘汰热电联产供热管网覆盖范围内的燃煤加热、烘干炉(窑)；加大化肥行业固定床间歇式煤气化炉整改力度，加快淘汰炉膛直径3米以下燃料类煤气发生炉、5.5米以上焦炉实施干熄焦改造。推进工业炉窑污染深度治理，排放严格按照江苏省《工业炉窑大气污染物排放标准》(DB32/3728-2019)执行。

2020-06-11

近日，山西建龙成功开发出380CL和440CL车轮钢。经检测，钢坯表面质量和内部质量均符合要求，铸坯角部抽检酸洗无异常。据了解，车轮钢需具备较高的强度、韧性和塑性，以及较高的抗疲劳性能、耐磨性和抗热裂性，再加上车轮的制造过程中需进行多次滚压、冲压及焊接，对原材料的冷加工成型性能及焊接性能也有较严格的要求。山西建龙高度重视该品种钢的开发，系统研究了380CL、440CL车轮钢炼钢工艺控制要点，深入分析了该钢种生产中的关键控制点、难点，并对转炉冶炼原辅料及合金装入量、LF精炼炉、连铸等技术参数进行反复论证。同时，该公司专业技术人员在生产前对相关岗位人员进行了工艺控制要点培训，尤其是对转炉冶炼、LF炉控制和连铸浇铸技术做了重点补充学习。在技术人员和生产人员的密切配合下，该公司严格按照该钢种炼钢工艺控制要点进行生产，成功开发了380CL钢和440CL钢，进一步增强了该公司产品的市场竞争力。

2020-06-10

新干线讯 2020年6月9日11点58分，云南敬业钢厂（原云南永昌钢铁）试轧成功，正式出材，目前厂内一条棒线维持生产。云南敬业钢铁有限公司隶属于敬业集团，设计铁水产能232万吨/年、钢坯170万吨/年、钢材170万吨/年。

2020-06-09